CONCLUSIONES DEL SEMINARIO WEB: TELEMÁTICA OEM EN LA INDUSTRIA DE LA ELECTROMOVILIDAD

La electromovilidad es un tema muy importante en todo el mundo. Analistas del sector como McKinsey and Company prevén un crecimiento del mercado de hasta 360 000 millones de dólares para 2030. Hay múltiples razones detrás de esto, desde las regulaciones gubernamentales que limitan las emisiones de CO2 hasta la demanda de los consumidores de un transporte sostenible e inteligente.

Además, la demanda de telemática personalizada está en aumento. Según el estudio, los propietarios de micromovilidad son más expertos en tecnología y están más interesados en probar nuevas tecnologías que otros conductores. Esto hace que la telemática nativa sea el complemento perfecto para el transporte eléctrico, ya que ayuda a los fabricantes originales a destacar frente a la competencia, aumentar la fidelidad de los clientes y mejorar significativamente la experiencia de los conductores con la marca. Sin embargo, ¿cómo abordar la implementación de la telemática nativa en la movilidad eléctrica? Para ayudar con esta difícil tarea, Teltonika organizó un seminario web titulado «TELEMÁTICA OEM EN LA INDUSTRIA DE LA ELECTROMOVILIDAD».

TELEMÁTICA DEL MERCADO POSVENTA Y FABRICANTES DE EQUIPOS ORIGINALES

El tema de la competencia entre la telemática nativa y la telemática posventa se plantea periódicamente en el sector por razones muy válidas. Los fabricantes de equipos originales (OEM) se encuentran en una posición muy favorable para ofrecer servicios de valor añadido a su base de clientes actual, ya que les proporcionan acceso a los datos de los vehículos. Sin embargo, introducirse en el sector de la telemática no es una tarea fácil, ya que la solución debe adaptarse a las operaciones de los OEM. La instalación en fábrica, la aplicabilidad global, las opciones de personalización y la gestión remota de dispositivos son solo algunos de los muchos factores que hay que tener en cuenta.

Por eso, la mejor manera de avanzar podría ser la cooperación con proveedores de servicios telemáticos experimentados que puedan analizar los requisitos, prever los retos y ofrecer la solución que mejor se adapte. Por no hablar del apoyo continuo y los posibles cambios en la telemática ya implementada en función de la evolución del transporte electrónico y los comentarios de los clientes. Contar con un socio fiable dispuesto a apoyarle en todo momento y a adaptarse cuando cambien los requisitos del negocio puede ser una de las formas de garantizar una buena experiencia de usuario.

¿POR QUÉ LOS RASTREADORES FTC305 Y FTM305 SON LA ELECCIÓN PERFECTA PARA LOS FABRICANTES DE EQUIPOS ORIGINALES?

Hemos diseñado los rastreadores para que sean compactos y ocupen el menor espacio posible, con el fin de simplificar su instalación. Además, teniendo en cuenta que las empresas pueden tener diferentes expectativas en cuanto a los dispositivos telemáticos, ofrecemos dos opciones: un rastreador con carcasa con clasificación IP67 y una versión sin carcasa para reducir significativamente el tamaño del dispositivo.

Además, el FTx305 es uno de los pocos productos de nuestra cartera que cuenta con la función CAN manual para leer datos sin procesar y programar una base de datos de parámetros CAN personalizada utilizando TCT. Este enfoque ayuda a evitar compartir con terceros conocimientos técnicos sobre transporte electrónico, como el protocolo de comunicación de datos. Además, TCT está integrado con nuestra solución de gestión de dispositivos, FOTA WEB, lo que hace que las actualizaciones de configuración remotas sean más cómodas que nunca.

Por último, los modelos FTC305 y FTM305 admiten diversos escenarios relacionados con el comportamiento del conductor, como la conducción ecológica, el exceso de velocidad, la detección de colisiones y caídas, así como la detección de desconexiones y bloqueos, lo que ayuda a identificar actividades maliciosas.

PREGUNTAS Y RESPUESTAS

Al final de cada uno de nuestros seminarios web, organizamos una sesión de preguntas y respuestas en directo. A continuación, encontrarán algunas de las preguntas de los participantes junto con las respuestas de nuestros expertos técnicos, Ignas Adomaitis e Irmantas Kanapickas.

¿La función de navegación por estima ("dead reckoning") está disponible en los dispositivos FTC305 y FTM305? 

Los dispositivos FTC305 y FTM305 no disponen de la función "dead reckoning". Sin embargo, estamos considerando añadir nuevos productos con esta función a la categoría de productos de movilidad eléctrica. ¡Estén atentos a las próximas novedades!

¿Qué parámetros de electromovilidad se pueden leer con el FTC305 y el FTM305?

Los parámetros dependen de la implementación de los dispositivos con funcionalidad CAN manual. Según el protocolo de comunicación de datos del transporte electrónico, puede especificar qué parámetros CAN sin procesar exactos deben recopilarse y enviarse a la plataforma de gestión de flotas. La lista de parámetros puede incluir el nivel de batería, la temperatura o el estado de salud.

¿Los dispositivos FTC305 y FTM305 son compatibles con marcas específicas de bicicletas eléctricas, como Bosch o Shimano?

Por el momento, los dispositivos FTC305 y FTM305 no tienen una lista de marcas compatibles. Puede implementar la integración usted mismo utilizando la funcionalidad CAN manual en caso de que tenga un protocolo de comunicación de datos para un transporte eléctrico específico. Tenga en cuenta que estamos trabajando para que sean compatibles con las marcas de movilidad eléctrica más populares.

¿Los dispositivos FTC305 y FTM305 son compatibles con el protocolo SAE J1939 utilizado en maquinaria especial?

Estamos trabajando en la implementación del protocolo SAE J1939, que estará disponible en futuras versiones de firmware. Si desea tener acceso anticipado a la integración, envíe una solicitud de asistencia técnica a nuestro equipo de soporte técnico.

Los dispositivos FTC305 y FTM305 no permiten el uso simultáneo de 1-Wire para la identificación del conductor con iButton y una entrada digital para la detección del encendido. ¿Cómo se pueden habilitar tanto la identificación del conductor como la detección del encendido?

El FTC305 y el FTM305 permiten detectar el encendido basándose en el voltaje de alimentación, el acelerómetro o los parámetros CAN manuales. Encontrará los detalles de configuración en la documentación.

¿Los dispositivos FTC305 y FTM305 son compatibles con el cifrado TLS \ DTLS?

La compatibilidad con TLS/DTLS ya está disponible para su prueba con el firmware 3.7.0-rc.22. Puede solicitarla creando una solicitud de asistencia técnica a nuestro servicio de soporte técnico.