LA MOBILITÉ ÉLECTRONIQUE EN AMÉRIQUE LATINE : DÉFIS, OPPORTUNITÉS ET SOLUTIONS TÉLÉMATIQUES

Avec l'urbanisation croissante, le nombre de mégapoles en Amérique latine ne cesse d'augmenter . São Paulo, par exemple, compte 23,17 millions d'habitants, suivie de près par Mexico avec 23,02 millions. Une telle densité de population a un impact considérable sur la qualité de l'air, à moins que les autorités ne s'attaquent sérieusement à l'un des principaux responsables de la pollution atmosphérique : l'industrie automobile.

Les véhicules à moteur thermique contribuent fortement aux émissions de CO2 et au changement climatique. Pour soutenir la croissance économique tout en limitant son impact environnemental négatif, la transition des véhicules thermiques vers des alternatives hybrides et électriques est inévitable. Ce processus est déjà en cours dans toute l'Amérique latine.

Cette transition engendre de nouveaux défis pour les institutions gouvernementales, les entreprises et les propriétaires de véhicules privés. Tandis que les États s'attachent à accroître leur capacité de production d'électricité et à développer l'infrastructure de recharge, les gestionnaires de flottes doivent apprendre à utiliser efficacement leurs véhicules électriques.

Pour discuter des nouvelles exigences en matière de télématique, Teltonika a organisé un webinaire intitulé « ÉLECTRONIQUE EN AMÉRIQUE LATINE » .

DÉFIS ET OPPORTUNITÉS LIÉS À LA MOBILITÉ ÉLECTRONIQUE

L’Organisation latino-américaine de l’énergie (OLADE) estime que d’ici 2030, jusqu’à 20 millions de véhicules électriques pourraient circuler sur les routes d’Amérique latine. Parallèlement, la Banque interaméricaine de développement (BID) prévoit que, d’ici la même année, les ventes de véhicules électriques atteindront 1,2 million d’unités par an .

Ces projections ne relèvent pas du simple vœu pieux ; elles s’appuient sur la croissance des ventes de véhicules électriques et sur des politiques gouvernementales favorables. Plusieurs pays, dont le Chili, la Colombie, le Costa Rica, le Panama, le Brésil et le Mexique, se sont déjà fixé des objectifs précis pour parvenir à l’adoption généralisée des véhicules zéro émission, tant pour les particuliers que pour les transports publics.

Ce marché en pleine expansion crée de nouvelles opportunités pour les fournisseurs de solutions télématiques. Le transport électrique exige des solutions télématiques sur mesure qui répondent à des besoins allant au-delà du simple suivi des véhicules. La durée de vie des batteries dépend fortement des conditions d'utilisation : les températures extrêmement élevées, le manque d'entretien et les décharges complètes régulières accélèrent leur usure. Heureusement, la télématique permet de surveiller la température, l'état et le niveau de charge des batteries, de détecter les anomalies et d'éviter des remplacements coûteux.

L'autonomie de la batterie n'est pas le seul facteur à prendre en compte par les gestionnaires de flottes. L'infrastructure de recharge en Amérique latine se développe rapidement , avec déjà 4 848 bornes publiques disponibles, soit 3,3 bornes pour 100 véhicules électriques. Bien que ce résultat soit impressionnant, la couverture reste inégale ; les gestionnaires de flottes doivent donc tenir compte de la disponibilité des bornes de recharge lors de la planification de leurs trajets. Les données de géolocalisation des bornes, associées au niveau de batterie en temps réel, permettent d'éviter que des conducteurs ne se retrouvent en panne de batterie.

Pour participer à la croissance du marché de l'électromobilité, les fournisseurs de solutions télématiques doivent s'adapter et proposer des solutions sur mesure pour répondre aux besoins des flottes de véhicules électriques, en apportant une valeur ajoutée significative dans différents cas d'usage – des vélos électriques aux chariots élévateurs électriques en passant par les bus électriques. De plus, ces fournisseurs peuvent accompagner les constructeurs automobiles souhaitant intégrer la télématique nativement et proposer des véhicules intelligents aux consommateurs.

NOTRE SOLUTION CONÇUE POUR LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE

Lors du webinaire, Teltonika a présenté le FTC305 , un dispositif conçu spécifiquement pour le secteur de la mobilité électrique. Fonctionnant dans une plage de tension de 10 à 97 V, il contribue à réduire les risques de surtension lors de l'utilisation de véhicules électriques. Son format compact permet une installation simplifiée et un encombrement minimal. Notre traceur est disponible en deux versions : avec un boîtier IP67 pour une installation extérieure et sans boîtier pour une installation à l'intérieur du châssis du véhicule électrique.

De plus, le FTC305 repose sur la plateforme FT de Teltonika et bénéficie d'innovations telles qu'un suivi plus précis. Il peut se connecter à un maximum de 41 satellites visibles, garantissant une localisation précise même dans des conditions difficiles, comme en milieu urbain dense.

En matière de lecture de données, cet appareil est l'un des rares de la gamme Teltonika à intégrer la fonctionnalité CAN manuelle : la possibilité de lire des données brutes et de programmer une base de données de paramètres CAN personnalisée via TCT . Les fournisseurs de solutions peuvent ainsi spécifier le type de données que l'appareil doit lire et adapter la solution aux spécificités des marques de mobilité électrique. En cas d'évolution des priorités commerciales et de mise à jour des paramètres, celle-ci peut être effectuée facilement à distance via notre plateforme de gestion d'appareils FOTA WEB .

Enfin, le FTC305 prend en charge les scénarios liés aux performances du conducteur, comme l'éco-conduite et les excès de vitesse. Il détecte également les incidents (collisions, chutes) et contribue à identifier les activités malveillantes grâce à la détection des débranchements et des brouillages.

Questions et réponses

À la fin de chaque webinaire, nous organisons une séance de questions-réponses en direct. Vous trouverez ci-dessous quelques questions des participants ainsi que les réponses de notre expert technique, Rafael Zamora Flores, ingénieur en solutions IoT.

QUELS PARAMÈTRES DE MOBILITÉ ÉLECTRIQUE PEUVENT ÊTRE LUS AVEC LE FTC305 ?

Les paramètres dépendent de l'implémentation du dispositif avec la fonctionnalité CAN manuelle . Selon le protocole de communication de données du véhicule électrique, vous pouvez spécifier les paramètres CAN bruts à collecter et à transmettre à la plateforme de gestion de flotte. Ces paramètres peuvent inclure le niveau de batterie, sa température et son état de santé.

FAUT-IL UTILISER ECAN02 POUR LA CONNEXION FTC305 AU BUS CAN ?

L'ECAN02 peut être utilisé pour une installation sans contact afin de lire les données du bus CAN. Cependant, pour utiliser les commandes CAN manuelles et gérer un véhicule à distance, une installation câblée est nécessaire.

L'APPAREIL FTC305 EST-IL COMPATIBLE AVEC DES MARQUES DE VÉLOS ÉLECTRIQUES SPÉCIFIQUES ?

Actuellement, les appareils FTC305 ne disposent pas d'une liste de marques compatibles. Toutefois, vous pouvez effectuer l'intégration vous-même grâce à la fonctionnalité CAN manuelle si votre véhicule électrique utilise le protocole de communication de données approprié. Nous travaillons par ailleurs à la prise en charge des marques de mobilité électrique les plus populaires.

À COMBIEN DE SATELLITES LE PÉRIPHÉRIQUE FTC305 PEUT-IL SE CONNECTER ?

Faisant partie des appareils de la plateforme FT de Teltonika, le FTC305 peut se connecter à un maximum de 41 satellites visibles.

COMMENT FONCTIONNE L'IMMOBILISATION DU VÉHICULE AVEC LE FTC305 ?

Si le protocole du véhicule prend en charge la commande d'immobilisation, celle-ci peut être envoyée via la fonction de commandes CAN manuelles pour couper le moteur sans relais supplémentaire. Jusqu'à 10 commandes CAN manuelles peuvent être spécifiées dans le TCT.

Le FTC305 est-il équipé du Bluetooth® ? Prend-il en charge les capteurs et balises oculaires ?

Oui, le FTC305 possède une connectivité Bluetooth® et prend en charge les capteurs et balises EYE.

LA FONCTIONNALITÉ DE COURSE À L'ESTIME EST-ELLE DISPONIBLE SUR LES APPAREILS FTC305 ?

Les appareils FTC305 ne disposent pas de la fonction de navigation à l'estime. Cependant, nous envisageons d'ajouter de nouveaux traceurs dotés de cette fonction à la catégorie de produits E-MOBILITÉ. Restez à l'écoute pour plus d'informations !