QUE DOIVENT SAVOIR LES FABRICANTS DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES SUR LA TÉLÉMATIQUE OEM ?

La mobilité électrique est un sujet majeur à l'échelle mondiale. Des cabinets d'analyse comme McKinsey & Company prévoient une croissance du marché pouvant atteindre 360 milliards de dollars d'ici 2030. Plusieurs facteurs expliquent cette croissance, allant des réglementations gouvernementales limitant les émissions de CO2 à la demande des consommateurs pour des transports durables et intelligents.

De plus, la demande en solutions télématiques personnalisées est en pleine croissance. Selon l'étude, les propriétaires de micromobilités sont plus à l'aise avec la technologie et plus enclins à tester les dernières innovations que les autres conducteurs. La télématique intégrée devient ainsi un atout majeur pour le transport électrique, permettant aux constructeurs de se démarquer de la concurrence, de fidéliser leur clientèle et d'améliorer significativement l'expérience des conducteurs avec la marque. Mais comment aborder la mise en œuvre de la télématique intégrée dans le secteur de la mobilité électrique ? Pour accompagner cette démarche complexe, Teltonika a organisé un webinaire intitulé « La télématique intégrée dans l'industrie de la mobilité électrique ».

SYSTÈMES TÉLÉMATIQUES DE SECOURS ET FABRICANTS D'ORIGINE

La question de la concurrence entre les solutions télématiques intégrées et celles proposées après-vente est régulièrement soulevée dans le secteur, et ce à juste titre. Les constructeurs automobiles sont idéalement placés pour offrir des services à valeur ajoutée à leur clientèle existante en leur donnant accès aux données des véhicules. Cependant, se lancer dans la télématique n'est pas chose aisée, car la solution doit s'intégrer à leurs opérations. Installation facile en usine, applicabilité mondiale, options de personnalisation et gestion à distance des appareils : autant de facteurs à prendre en compte.

C’est pourquoi la meilleure solution pourrait être de collaborer avec des prestataires de services télématiques expérimentés, capables d’analyser les besoins, d’anticiper les difficultés et de proposer une solution optimale. Sans oublier le support continu et les évolutions potentielles des systèmes télématiques déjà déployés, en fonction de l’évolution du transport électronique et des retours clients. Disposer d’un partenaire fiable, prêt à vous accompagner et à s’adapter à l’évolution des besoins de votre entreprise, est un gage de qualité pour l’expérience utilisateur.

POURQUOI LES TRACEURS FTC305 ET FTM305 SONT-ILS LE CHOIX PARFAIT POUR LES OEM ?

Nous avons conçu ces traceurs pour qu'ils soient compacts et occupent un minimum d'espace, simplifiant ainsi leur installation. De plus, conscients que les entreprises peuvent avoir des attentes différentes en matière d'appareils télématiques, nous proposons deux options : un traceur avec un boîtier IP67 et une version sans boîtier, permettant de réduire considérablement la taille de l'appareil.

De plus, le FTx305 est l'un des rares produits de notre gamme à intégrer la fonctionnalité CAN manuelle permettant de lire les données brutes et de programmer une base de données de paramètres CAN personnalisée viaTCT . Cette approche permet d'éviter de partager avec des tiers le savoir-faire relatif aux transports électriques, tel que le protocole de communication de données. Par ailleurs, l'intégration de TCT à notre solution de gestion des périphériques, FOTA WEB, simplifie considérablement les mises à jour de configuration à distance.

Enfin, les modèles FTC305 et FTM305 prennent en charge divers scénarios liés au comportement du conducteur, notamment l'éco-conduite, la vitesse excessive, la détection des collisions et des chutes, ainsi que la détection des débranchements et des brouillages qui aident à identifier les activités malveillantes.

Questions et réponses

À la fin de chacun de nos webinaires, nous organisons une séance de questions-réponses en direct. Vous trouverez ci-dessous quelques questions des participants ainsi que les réponses de nos experts techniques, Ignas Adomaitis et Irmantas Kanapickas.

La fonction de navigation à l'estime est-elle disponible sur les appareils FTC305 et FTM305 ?

Les appareils FTC305 et FTM305 ne disposent pas de la fonction de navigation à l'estime. Cependant, nous envisageons d'ajouter de nouveaux produits dotés de cette fonction à la catégorie des produits de mobilité électrique. Restez à l'écoute pour plus d'informations !

Quels paramètres de mobilité électrique peuvent être lus avec les FTC305 et FTM305 ?

Les paramètres dépendent de votre implémentation des appareils dotés de la fonctionnalité CAN manuelle . En fonction du protocole de communication de données du véhicule électrique, vous pouvez spécifier les paramètres CAN bruts exacts à collecter et à transmettre à la plateforme de gestion de flotte. La liste des paramètres peut inclure le niveau de batterie, la température ou l'état de fonctionnement.

Les appareils FTC305 et FTM305 sont-ils compatibles avec des marques de vélos électriques spécifiques, comme Bosch ou Shimano ?

Actuellement, les appareils FTC305 et FTM305 ne disposent pas d'une liste de marques compatibles. Vous pouvez toutefois effectuer l'intégration vous-même en utilisant la fonctionnalité CAN manuelle si vous disposez d'un protocole de communication de données pour un véhicule électrique spécifique. Sachez que nous travaillons à la prise en charge des marques de mobilité électrique les plus populaires.

Les dispositifs FTC305 et FTM305 prennent-ils en charge le protocole SAE J1939 utilisé dans les machines spéciales ?

Nous travaillons à l'implémentation du protocole SAE J1939, qui sera disponible dans les prochaines mises à jour du firmware. Si vous souhaitez bénéficier d'un accès anticipé à cette intégration, veuillez soumettre une demande d'assistance à notre équipe de support technique.

Les dispositifs FTC305 et FTM305 ne permettent pas l'utilisation simultanée du protocole 1-Wire pour l'identification du conducteur avec iButton et d'une entrée numérique pour la détection de l'allumage. Comment activer à la fois l'identification du conducteur et la détection de l'allumage ?

Les modules FTC305 et FTM305 permettent la détection de l'allumage à partir de la tension d'alimentation, de l'accéléromètre ou des paramètres CAN manuels. Vous trouverez les détails de configuration dans la documentation .

Les appareils FTC305 et FTM305 prennent-ils en charge le chiffrement TLS/DTLS ?

La prise en charge TLS/DTLS est déjà disponible pour les tests avec le firmware 3.7.0-rc.22. Vous pouvez en faire la demande en créant une demande d'assistance auprès de notre service d'assistance technique.