FTM927, FTM887 – MISE À L'ÉCHELLE DE LA NAVIGATION À L'ESTIME AVEC LES APPAREILS CAT M1
21/05/2026
Nous lançons les tout nouveaux dispositifs FTM927 et FTM887 Cat M1 dotés de la fonction de navigation inertielle, offrant un suivi fiable sur les principaux marchés mondiaux, notamment aux États-Unis, au Canada, en Australie et au Japon. Cette technologie garantit un suivi continu même en cas de perte du signal GPS, assurant une visibilité permanente, des données d'odomètre virtuel précises, une récupération améliorée des véhicules volés, des rapports précis et une meilleure détection des utilisations abusives des véhicules.

L'IMPACT DE L'URBANISATION MONDIALE SUR LA TÉLÉMATIQUE
Le kilométrage est un facteur important dans les opérations de nombreuses entreprises à travers le monde. Des données précises d'odomètre virtuel sont essentielles pour les entreprises qui facturent ou fonctionnent en fonction de la distance, telles que les services d'autopartage, les gestionnaires de flottes, les sociétés de leasing et les assureurs proposant des modèles de paiement à l'usage ou basés sur la consommation.
Cependant, avec la croissance des villes et l'évolution rapide des infrastructures, garantir des données de conduite fiables devient de plus en plus difficile en raison des longs tunnels, des systèmes routiers à plusieurs niveaux et des nombreux viaducs qui provoquent des sauts ou des pertes fréquents du signal GPS.
Ce phénomène est particulièrement visible dans les régions très développées et à forte croissance. Au Japon, l'extrême densité urbaine, conjuguée à un relief montagneux, a engendré une forte dépendance aux tunnels autoroutiers dans des villes comme Tokyo et Osaka.
Parallèlement, en Australie, l'expansion urbaine rapide a entraîné d'importants investissements dans des projets de méga-tunnels dans des villes comme Sydney et Melbourne, notamment WestConnex (environ 22 km), l'un des plus longs réseaux de tunnels urbains au monde. Aux États-Unis, des transformations d'infrastructures à grande échelle, telles que le Big Dig de Boston, témoignent d'une tendance plus générale à déplacer le trafic sous terre afin de réduire la congestion en surface et de repenser la mobilité urbaine.
Globalement, l'urbanisation moderne accroît la complexité des réseaux routiers et la dépendance aux infrastructures souterraines, rendant la collecte de données télématiques ininterrompues et fiables plus difficile que jamais.
FAIRE LA DIFFÉRENCE AVEC LE CALCUL À L'ESTIME
Pour s'adapter à l'évolution rapide des infrastructures, Teltonika présente ses nouveaux modèles de plateforme FT : les FTM927 et FTM887. En quoi sont-ils performants ? Sans navigation à l'estime, un dispositif de suivi relie généralement la dernière position GPS connue au prochain signal disponible en ligne droite, par exemple lorsqu'un véhicule entre ou sort d'un tunnel. Cela entraîne une sous-estimation de la distance réellement parcourue et des données d'itinéraire inexactes. Avec la navigation à l'estime activée, le dispositif continue de calculer le mouvement du véhicule même en cas de perte de signal GPS, générant ainsi un itinéraire plus réaliste et des données de kilométrage plus précises.
Les derniers ajouts à la gamme de la plateforme FT sont dotés d'une connectivité 4G LTE Cat M1, ce qui en fait un choix idéal pour des marchés tels que les États-Unis, le Canada, l'Australie et le Japon, où les tunnels, les autoroutes souterraines et les systèmes routiers à plusieurs niveaux remodèlent continuellement l'infrastructure routière.
Par ailleurs, les tunnels et les routes souterraines ne sont pas les seules causes de perte ou d'instabilité des signaux GPS. Même en plein air, les signaux peuvent être réfléchis par les immeubles de grande hauteur dans les zones urbaines denses. Ceci provoque souvent des sauts de signal GPS, des interruptions de suivi et des données de positionnement inexactes. En combinant les données GNSS avec les capteurs de mouvement du véhicule, la navigation à l'estime permet de maintenir un suivi stable et fiable, même dans ces environnements difficiles, garantissant une visibilité continue et des données télématiques plus précises.
LA SOLUTION IDÉALE, CONÇUE POUR VOS BESOINS
Ces deux appareils sont basés sur notre gamme de produits la plus vendue, alliant une fiabilité éprouvée à la technologie de navigation inertielle la plus récente. Le traceur FTM887 offre une flexibilité maximale et s'affranchit des installations complexes. Il est souvent choisi par les clients souhaitant éviter les frais de montage supplémentaires, qui peuvent parfois dépasser le prix de l'appareil lui-même. Le câble en U permet un raccordement direct à la batterie du véhicule pour une installation rapide et simple. De plus, son boîtier robuste, certifié IP69K, assure une protection maximale contre la poussière, l'eau et les conditions environnementales difficiles.
Pour les clients exigeant des fonctionnalités plus avancées, comme la gestion d'un système d'immobilisation ou des entrées supplémentaires, le traceur FTM927 est la solution idéale. Il intègre toutes les fonctions essentielles dont la plupart des prestataires de services télématiques ont besoin au quotidien. Surtout, notre appareil est désormais doté d'une fonction de navigation à l'estime, garantissant un suivi continu et fiable même dans des environnements GPS difficiles.
FAQ
Les dispositifs FTM927 et FTM887 possèdent-ils des certifications locales ?
L'objectif est d'obtenir toutes les certifications essentielles requises dans les différentes régions :
FCC, IC, PTCRB, AT&T et Verizon aux États-Unis et au Canada ;
JATE, TELEC et KC au Japon et en Corée du Sud ;
NCC à Taïwan;
RCM en Australie et en Nouvelle-Zélande.
Certaines certifications ont déjà été obtenues, tandis que d'autres sont en cours. Vous pouvez consulter la page Wiki de Teltonika pour obtenir les dernières informations.
Comment les dispositifs FTM927 et FTM887 améliorent-ils la précision du suivi grâce à la technologie de navigation à l'estime ?
Au lieu de se fier uniquement aux satellites GPS, nos appareils calculent les mouvements du véhicule lors des interruptions de signal grâce à des données de mouvement intégrées. Ceci évite la reconstruction d'un itinéraire en ligne droite entre le dernier point GPS connu et le prochain point disponible, ce qui entraîne souvent des distances manquantes et un kilométrage inexact. Par conséquent, la navigation à l'estime offre une reconstruction d'itinéraire plus réaliste, une meilleure précision de l'odomètre virtuel et une visibilité continue dans des environnements complexes tels que les tunnels, les routes à plusieurs niveaux et les zones urbaines denses avec réflexion du signal.
Existe-t-il des appareils dotés de la fonction de navigation à l'estime et proposant d'autres options de connectivité ?
Oui, les deux modèles sont disponibles avec deux options de connectivité : les FTC927 et FTC887 prennent en charge le réseau 4G LTE Cat 1, tandis que les FTM927 et FTM887 offrent une connectivité 4G LTE Cat M1.
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