AMÉLIORER LA PRODUCTIVITÉ DU PARC AGRICOLE GRÂCE AUX DONNÉES ISOBUS

INTRO

Les agriculteurs s'appuient de plus en plus sur les capteurs de sol, les données météorologiques et l'imagerie satellite pour planifier avec précision leurs travaux agricoles à doses variables. Pourtant, vérifier que le conducteur du tracteur a bien exécuté ces tâches conformément au plan reste l'un des principaux défis de l'agriculture de précision. Pour assurer la continuité entre le plan agronomique et son exécution sur le terrain, la solution télématique de Teltonika s'intègre directement au réseau ISOBUS du tracteur. Ceci permet aux flottes de contrôler la précision des mouvements au centimètre près, d'accroître les rendements et de réduire le gaspillage de semences, de pesticides et de carburant.

DÉFI

Garantir la sécurité alimentaire malgré des conditions climatiques extrêmes, comme une chaleur torride, des pluies torrentielles ou les migrations d'insectes, est un défi de taille. C'est pourquoi68 % des agriculteurs dans le monde ont adopté une forme ou une autre d'agriculture de précision, utilisant des technologies telles que les capteurs de sol et l'imagerie satellitaire pour surveiller la santé des sols . Grâce à ces informations, les agronomes créent des cartes thermiques des parcelles et déterminent les doses d'eau, de semences et de produits phytosanitaires à appliquer en fonction des besoins des plantes.

Cependant, savoir où semer ou quand récolter ne représente qu'une partie du défi. Les gestionnaires de flottes agricoles doivent également veiller à ce que ces tâches soient correctement exécutées par le conducteur du tracteur.

Premièrement, l'évaluation des mouvements des tracteurs à l'aide de données GNSS est généralement limitée à une précision de 2 à 3 mètres. Cette précision est insuffisante pour les tracteurs qui doivent effectuer des virages serrés et des manœuvres complexes dans les champs. Pour une précision accrue, les flottes ont besoin d'équipements qui corrigent le signal en temps réel, généralement appelés antennes RTK (cinématique en temps réel ). Sur le marché, les solutions d'origine intégrées directement aux tracteurs et les systèmes de pilotage automatique adaptables sont très répandus.

Dans de nombreux cas, les données RTK restent cependant confinées au tracteur. Si le conducteur peut visualiser sa position précise en temps réel sur le terminal, le gestionnaire de flotte ne peut accéder à ces informations sans souscrire un abonnement supplémentaire. Comme les flottes paient déjà pour les données sur les sols et la météo, cela entraîne souvent la multiplication des abonnements et une augmentation des coûts d'exploitation.

Deuxièmement, les exploitants de parcs agricoles doivent veiller à traiter les parcelles avec précision lors des opérations de pulvérisation et de semis. Un surtraitement peut endommager les cultures, tandis que le semis en zones non fertiles représente un gaspillage de ressources coûteuses sans amélioration des rendements. C'est pourquoi le suivi du fonctionnement des outils agricoles doit être synchronisé avec des cartes parcellaires détaillées afin de garantir l'application des intrants à la dose variable prévue.

SOLUTION

Une journée type pour un exploitant agricole comprend une succession d'opérations, de transports, de ravitaillement, d'entretien et de manipulation d'outils. Les appareils FMC650 et FMM650 de Teltonika centralisent toutes ces opérations, offrant ainsi aux gestionnaires de flotte une vision complète de l'activité sur le terrain et au dépôt.

Fonctionnement : grâce au protocole ISOBUS pour machines agricoles, les traceurs récupèrent les données opérationnelles du tracteur, de son outil et de l’antenne RTK, via une connexion unique qui alimente également l’appareil. Les dispositifs FMx650 se connectent à la prise de diagnostic du tracteur, ce qui simplifie l’installation grâce à un simple câble à 9 broches . Des ports supplémentaires permettent de connecter des périphériques pour les capteurs, l’identification du conducteur et les systèmes d’immobilisation.

Dans les sections ci-dessous, nous allons passer en revue trois aspects de la routine quotidienne d'un conducteur de tracteur : la préparation du tracteur pour le départ, la surveillance des travaux aux champs et le couplage avec d'autres véhicules.

TOPOLOGIE 1

La première étape consiste à préparer le tracteur pour son expédition depuis le dépôt. Le conducteur du tracteur généralement Il arrive tôt le matin sur le site et effectue une inspection visuelle. Grâce aux appareils FMx650, les données clés, telles que le niveau de carburant, le nombre d'heures de fonctionnement du moteur et les performances du système hydraulique, sont enregistrées automatiquement via les protocoles ISOBUS et CAN. Pour garantir que le tracteur est conduit et ravitaillé par un conducteur autorisé, un lecteur de cartes RFID peut être connecté au port RS232.

Avant de quitter le dépôt, le conducteur doit atteler l'outil adéquat. Grâce aux balises EYE , les gestionnaires de flotte peuvent identifier précisément quel outil (charrue, semoir, presse à balles ou herse) était attelé à quel tracteur. Ceci est essentiel pour éviter la perte d'outils dans la cour ou les champs, car les tracteurs peuvent changer plusieurs outils par jour. De plus, la connexion est confirmée par les données ISOBUS. Les opérateurs peuvent consulter l'état de l'outil et sa position d'attelage afin de s'assurer que le conducteur l'utilise en mode transport approprié et ne risque pas d'endommager les pièces de la machine.

TOPOLOGIE 2

Les gestionnaires de flottes peuvent surveiller le travail des tracteurs directement sur le terrain. Les habitudes de conduite fournissent des indications précieuses sur l'utilisation du tracteur et les conditions dans lesquelles il évolue. Des mouvements tels que les demi-tours en bordure de champ, les trajectoires circulaires serrées ou les zigzags occasionnels permettent d'évaluer l'efficacité avec laquelle le conducteur interagit avec le terrain.

Ces schémas de conduite précis reposent sur un positionnement centimétrique et peuvent être directement appliqués aux tracteurs équipés d'un guidage RTK. Avec les traceurs FMx650, les coordonnées de l'antenne RTK sont récupérées directement via ISOBUS. Une fois le RTK sélectionné comme source de localisation dans le configurateur, l'appareil privilégie automatiquement les données RTK dès leur disponibilité. Au besoin, les opérateurs peuvent également vérifier la qualité du signal en se connectant directement à l'antenne RTK via un câble RS232.

Les opérateurs doivent également surveiller les données du tracteur afin d'éviter la surchauffe, l'endommagement des pièces ou une consommation excessive de carburant. Le système FMx650 permet de contrôler la prise de force, la position des attelages avant et arrière, les distributeurs auxiliaires et le débit hydraulique. Ceci contribue à garantir que les outils travaillent à la profondeur adéquate et que la puissance est transmise de manière fluide.

Le meilleur retour sur investissement provient du suivi des données des outils. Le FMx650 offre une visibilité en temps réel des doses et volumes d'application de produits agricoles et les compare aux objectifs fixés. Ceci permet de garantir une application correcte des semences, des pesticides et de l'eau sur l'ensemble de la parcelle, sans gaspillage ni sous-utilisation.

TOPOLOGIE 3

Il est également nécessaire de surveiller les autres machines utilisées conjointement avec les tracteurs. Pendant la récolte, par exemple, les gestionnaires de flottes doivent s'assurer que les céréales sont transférées en toute sécurité et livrées au véhicule approprié. Grâce aux appareils FMx650, ces deux types d'équipements peuvent être suivis depuis une plateforme unique, offrant ainsi une vision plus claire du déroulement des opérations sur le terrain.

Le tracteur est surveillé via les données ISOBUS, ce qui permet aux opérateurs d'optimiser la consommation d'énergie lors de leurs déplacements dans les champs. Simultanément, un second terminal FMx650, installé dans la cabine du camion, fournit des informations essentielles telles que le poids de la remorque, le numéro d'identification du véhicule, la vitesse et la consommation de carburant. Les responsables peuvent ainsi s'assurer que les deux véhicules se rejoignent au bon endroit et au bon moment, garantissant un transfert de chargement sans encombre.

Au retour des véhicules au dépôt, toutes les données sont centralisées. Les responsables peuvent ainsi consulter précisément les ressources utilisées aux champs et les quantités de céréales récoltées. Les balises EYE renforcent le contrôle en s'assurant qu'aucun outil n'est oublié. Parallèlement, les données ISOBUS et FMS permettent d'identifier les équipements nécessitant un ravitaillement, une maintenance ou des réparations.

Des connexions supplémentaires, notamment plusieurs ports RS232, une interface 1-Wire et des entrées numériques, permettent l'intégration de périphériques tels que des lecteurs RFID et des capteurs de niveau de carburant. Ces fonctionnalités contribuent à réduire les risques de vol de carburant et d'utilisation non autorisée du véhicule à l'arrêt, tout en assurant une visibilité complète de son fonctionnement.

AVANTAGES

• Visibilité complète du parc agricole – grâce à un seul type d'appareil, les exploitants de flottes peuvent surveiller les performances des tracteurs, des outils, des RTK, des camions et autres machines de l'exploitation.

• Meilleure utilisation des ressources agricoles – aider les flottes agricoles à économiser des semences, des engrais, des produits chimiques et du carburant en identifiant les zones, les conducteurs et les équipements rentables.

• Optimisez le rendement des champs – assurez-vous que les cartes des champs basées sur les images satellites et les capteurs de sol ne soient pas inutiles et comparez les taux et volumes réels d'application des semences par l'outil.

• Accès rapide et facile à des données de positionnement précises – lisez les données RTK directement depuis l'ISOBUS du tracteur, et obtenez une précision centimétrique avec un temps d'installation réduit.

• Réduction des coûts de carburant et d'entretien : la surveillance des données CAN du tracteur permet de prévenir la surchauffe du moteur et la surconsommation de carburant. En cas de vol de carburant, plusieurs entrées permettent l'intégration avec des capteurs de carburant et l'identification du conducteur.

POURQUOI TELTONIKA ?

Teltonika propose une solution pratique et économique pour les flottes agricoles, rapide et simple à installer. Grâce à notre vaste expérience en lecture de données CAN, nos appareils fournissent des informations précises et fiables pour une exploitation optimale.

Le traceur FMC650 est l'un des appareils les plus performants de la gamme Teltonika. Il permet d'accéder aux données ISOBUS et offre une personnalisation flexible des paramètres grâce à sa fonctionnalité CAN manuelle. Compatible avec une large gamme d'entrées et de sorties, il facilite l'intégration de capteurs supplémentaires en cas de besoin. Pour l'agriculture, cela se traduit par une solution évolutive, sans abonnement, offrant aux exploitants de flottes une plus grande flexibilité et un meilleur contrôle de leurs opérations.