AMÉLIORATION DE LA RÉCUPÉRATION DES VÉHICULES VOLÉS GRÂCE À LA TECHNOLOGIE DE NAVIGATION À L'ESTIME

INTRO

Face à une demande mondiale croissante de véhicules , les vols sont en hausse. Malgré l'intégration de solutions de sécurité sophistiquées par les entreprises, les méthodes de vol évoluent tout aussi rapidement. Les systèmes télématiques de base ne suffisent plus à prévenir le vol de véhicules, car les voleurs adaptent souvent leurs méthodes pour contourner les dispositifs GPS. De ce fait, les fournisseurs de services télématiques doivent constamment introduire de nouvelles technologies, des fonctionnalités avancées et des stratégies innovantes pour garder une longueur d'avance sur les techniques de vol en constante évolution.

DÉFI

Le brouillage des signaux GPS est l'une des méthodes les plus courantes pour voler des véhicules. Bien que l'utilisation de tels dispositifs soit illégale, leur achat ou leur possession n'est pas toujours interdit. Dans certains pays où la réglementation est peu stricte, les vendeurs évitent souvent de les qualifier de brouilleurs et les commercialisent plutôt comme des écrans de protection contre les signaux GPS, ce qui rend difficile la réglementation ou l'interdiction de leur vente. En revanche, des pays comme le Mexique ont pris des mesures pour réglementer l'utilisation des brouilleurs, autorisant les autorités à infliger des peines de 12 à 15 ans de prison. Malgré ces mesures, en 2024, 64 % des vols de véhicules au Mexique impliquaient l'utilisation de brouilleurs de signaux.

D'autres continents sont également touchés par le vol de véhicules. Selon les sites de comparaison financière les plus populaires et les plus fiables d'Australie, environ une voiture est volée toutes les 11 minutes dans le pays. Le Queensland et la Nouvelle-Galles du Sud enregistrent le plus grand nombre de vols de véhicules. Coïncidence ou non, ces mêmes États comptent également le plus grand nombre de tunnels, ce qui peut faciliter le vol de véhicules. Si un véhicule est volé et que son traceur GPS n'a pas encore été compromis, la trace disparaît souvent dès que le véhicule entre dans un tunnel. Cela ne poserait pas de problème majeur si les tunnels étaient rectilignes ; cependant, dans des pays comme l'Australie, les tunnels sont souvent sinueux, ce qui rend difficile de déterminer la direction prise par le véhicule.

Les tunnels ne sont pas les seuls endroits où un véhicule volé peut disparaître. Avec 354 vols de véhicules par jour et un taux de récupération n'excédant pas 30 % , le Royaume-Uni est confronté à des difficultés considérables pour retrouver les véhicules volés. Bien que de nombreux prestataires de services aient déjà mis en place des solutions télématiques pour leurs flottes, la difficulté réside dans le fait que les voleurs dissimulent les véhicules dans des parkings souterrains. La loi interdit souvent l'inspection de chaque parking souterrain ; seuls quelques-uns peuvent être ouverts légalement. Par conséquent, connaître au moins l'emplacement approximatif d'un véhicule volé peut grandement faciliter sa recherche et sa récupération.

SOLUTION

Bien que tous les appareils Teltonika soient dotés de fonctionnalités telles que le brouillage, la détection de débranchement et la détection de remorquage, utiles en cas de vol, nous allons plus loin. Pour pallier les problèmes liés aux zones d'ombre du GPS, Teltonika propose des appareils de la plateforme FT équipés de la fonction de navigation à l'estime . Notre large gamme de produits vous permet de choisir parmi différentes versions adaptées à divers secteurs d'activité. Nous vous recommandons aujourd'hui l'un des modèles les plus populaires pour les scénarios de base : le traceur GPS pour véhicules FTC927 avec fonction de navigation à l'estime.

Comment ça marche ? L’appareil de Teltonika doté d’une fonction de navigation à l’estime collecte des données de position à partir de deux sources :

• Satellites connectés – Les appareils de la plateforme FT peuvent se connecter à un maximum de 41 satellites.

• Accéléromètre et gyroscope intégrés – utilisés pour la détection de mouvement et d'orientation.

  
  

Le modèle FTC927 de Teltonika combine les données de deux sources pour fournir un positionnement de haute précision. En conditions normales, le traceur reçoit en continu des signaux satellites pour déterminer la position du véhicule. Cependant, lorsque le signal GPS est temporairement brouillé ou perdu (par exemple dans les tunnels, les parkings souterrains ou les zones urbaines denses), la fonction de navigation inertielle du FTC927 s'active et estime la position du véhicule à l'aide de l'accéléromètre et du gyroscope.

L'accéléromètre mesure la vitesse d'accélération et de décélération du véhicule, tandis que le gyroscope suit son orientation et ses mouvements pour détecter les virages et les inclinaisons. Cette combinaison permet de pallier efficacement les lacunes du suivi en alternant entre positionnement par satellite et estimations basées sur les capteurs : une période de suivi par satellite est suivie d'une estimation de la position à l'aide de l'accéléromètre et du gyroscope, puis d'une nouvelle estimation dès le retour du signal satellite, et ainsi de suite. Cette méthode itérative garantit un suivi précis même dans les zones difficiles.

Pendant que le FTC927 estime la position du véhicule, les données sont transmises en continu au serveur, permettant ainsi au prestataire de services d'intervenir immédiatement pour récupérer un véhicule volé, même dans un tunnel ou un garage souterrain. De plus, grâce à la flexibilité du brochage du FTC927, il est possible de déclencher des actions telles qu'un avertisseur sonore discret ou l'activation de signaux lumineux inhabituels, ce qui peut ralentir le vol.

TOPOLOGIE

AVANTAGES

• Récupération fiable de véhicules volés – lorsqu'un brouilleur GNSS est utilisé, la navigation à l'estime permet de reconstituer un itinéraire approximatif à partir des données de l'accéléromètre et du gyroscope, fournissant ainsi des informations sur la direction du véhicule et le rayon de recherche possible.

  
  

• Localisation précise du dernier emplacement connu : si un véhicule volé pénètre dans un garage ou un entrepôt fermé où les signaux GNSS sont bloqués, la fonction DR prolonge le suivi jusqu’au point d’entrée. Ceci fournit aux entreprises des informations précieuses sur l’emplacement le plus probable de la cachette.

• Des taux de récupération plus élevés – des données de position ininterrompues améliorent les chances de détecter et de récupérer plus rapidement les véhicules volés, minimisant ainsi les pertes financières et opérationnelles pour les entreprises et les propriétaires privés.

• Brochage flexible – permet des scénarios supplémentaires, tels que l'activation d'alarmes, de buzzers cachés ou de motifs lumineux inhabituels, contribuant à dissuader les voleurs et à ralentir le processus de vol.

• Fonctionnalités antivol essentielles : les appareils de la plateforme FT offrent une fonction de navigation inertielle avancée, tout en conservant les fonctionnalités essentielles telles que le brouillage, la détection de déconnexion et de remorquage. Grâce à ces fonctionnalités, les propriétaires de véhicules sont immédiatement avertis des menaces potentielles et peuvent prendre des mesures préventives à temps.

POURQUOI TELTONIKA ?

Teltonika s'efforce d'anticiper les défis en constante évolution du secteur de la télématique. Face à l'évolution permanente des techniques de vol de véhicules, nous innovons sans cesse et proposons des solutions permettant à nos partenaires de se prémunir contre les nouvelles menaces.

La plateforme FT témoigne de notre engagement envers des solutions pérennes. En combinant des fonctionnalités avancées, comme la navigation à l'estime, avec des fonctionnalités essentielles éprouvées, Teltonika garantit aux entreprises des technologies robustes, durables et adaptables pour sécuriser leurs flottes.