top of page

Daugiau naujienų

11/25/2025

DEAD RECKONING EXPLAINED – ACCURATE TRACKING WITHOUT GPS: KEY TAKEAWAYS

11/6/2025

WEBINAR: PROVIDING TRUCK & TRAILER INSIGHTS DIRECTLY FROM THE ECU

10/23/2025

WEBINAR: DEAD RECKONING EXPLAINED – ACCURATE TRACKING WITHOUT GPS

SEMINARO „TIKSLUS SEKIMAS SUDĖTINGOMIS SĄLYGOMIS“ ĮŽVALGOS

2025 m. rugpjūčio 20 d.

Augant miestams, tradicinės vietos nustatymo technologijos tampa vis mažiau patikimos. Palydovų signalai atsispindi nuo stiklo, pasiklysta betono džiunglėse ar pradingsta tarp aukštų pastatų. Verslams, kuriems itin svarbūs tikslūs lokacijos duomenys, patikimas GNSS pozicionavimas tampa vis svarbesnis. Teltonikos telematikos padalinys neseniai surengė internetinį seminarą, kuriame pristatė, kaip įveikti šiuos iššūkius bei užtikrinti patikimą sekimą net pačiomis sudėtingiausiomis sąlygomis.

ree

KODĖL SVARBU TIKSLŪS GNSS DUOMENYS?


Viena pagrindinių problemų atsirandančių dėl netikslių GNSS duomenų, yra nepatikimi odometro rodmenys. Kai GPS duomenys nesutampa su faktinėmis odometro reikšmėmis, ataskaitose atsiranda klaidos, trikodma savailaikė automobilių techninė priežiūra bei gali nepavykti laikytis teisės aktų reikalavimų.

Dar vienas iššūkis tai sekimo duomenų šuoliai ir klaidingi greičio zonų pranešimai. Jei GNSS signalas nestabilus ir programinė įranga atvaizduoja transporto priemone gretimame kelyje kur greičio limitas mažesnis, vairuotojas gali būti klaidingai apkaltintas viršijęs greitį. Tokie neatitikimai sukelia painiavą, ginčus bei nereikalingus tyrimus.

Galiausiai, klaidingi geozonų kirtimo užfiksavimai ypač daug problemų sukelia vertingų krovinių gabenimo srityje. Dėl netikslaus pozicionavimo sistema gali klaidingai perspėjinėti vairuotoją, kas gali reikšti panikos kėlimą, krovinių pristatymo vėlavimus bei nepasitikėjimo jausmą.



TELTONIKOS SPRENDIMAI


FT platforma – naujos kartos technologija, paremta naujausiu pagrindiniu mikroprocesoriumi bei naujausia GNSS mikroschema. Tai reiškia didesnį duomenų tikslumą, patikimesnį signalo apdorojimą ir stabilesnį veikimą sudėtingomis sąlygomis.

Naujos kartos Teltonikos įrenginiai vienu metu jungiasi prie visų keturių pagrindinių palydovų sistemų. Tai beveik du kartus padidino matomų palydovų skaičių (iki 41) ir užtikrino 1,4 karto didesnį GNSS sekimo tikslumą.

FT platformos privalumai:

  • Tikslus odometro ir GPS duomenų sutapimas

  • Patikima transporto priemonės vietos informacija

  • Mažiau klaidingų geozonos pranešimų

  • Didesnis automobilių parko skaidrumas ir patikimi duomenys

 

KLAUSIMAI IR ATSAKYMAI


Kiekvieno internetinio seminaro pabaigoje rengiame tiesioginę klausimų ir atsakymų sesiją. Toliau pateikiami kai kurie dalyvių klausimai ir mūsų ekspertų atsakymai.

Kaip gauti prieigą prie FT platformos?


FT platforma – naujos kartos technologija, paremta naujausiu pagrindiniu mikroprocesoriumi bei naujausia GNSS mikroschema. Tai nėra atskira svetainė ar portalas. Norėdami sužinoti daugiau apie FT sekimo įrenginius, galimybes ir prieinamumą, kreipkitės į mūsų pardavimų vadybininkus.


Kaip sumažinti sekimo įrenginio energijos suvartojimą?


Visi Teltonikos telematikos gaminiai palaiko kelis miego režimus, kurie padeda tausoti akumuliatoriaus energiją:

  • „GPS sleep“– GPS išjungtas, bet įrenginys vis tiek periodiškai fiksuoja duomenis.

  • „Deep sleep” – išjungti GPS ir GSM moduliai, duomenys išsaugomi ir perduodami vėliau.

  • „Online deep sleep“ – GPS išjungtas, bet GSM aktyvus SMS ir skambučiams.

  • „Ultra deep sleep“ – visi moduliai išjungti, įrenginys „pabunda“ tik pagal nustatytas sąlygas.

  • „Power off sleep– FMB965, FMB930 ir visi FT platformos įrenginiai sumažina energijos sąnaudas iki 1 mA.


FT platformos gaminiai palaiko visus šiuos režimus ir pasiekia dar mažesnes energijos sąnaudas.


Ar įrenginiai veikia vietose be ryšio, pvz., dykumose?


Atvirose vietovėse, kur GNSS signalas prieinamas, bet nėra GSM ar LTE ryšio, sekimo įrenginys toliau fiksuos duomenis ir perduos juos atkūrus ryšį.


Kas yra „dead reckoning“ funkcija?


Tai funkcija, leidžianti įrenginiui nustatyti apytikslę automobilio padėtį, kai laikinai prarandamas GNSS signalas (tuneliuose, požeminėse aikštelėse, tarp dangoraižių). Tam naudojami akselerometras, giroskopas ir transporto priemonės greičio duomenys. Taip užtikrinamas nuoseklus sekimas net su ribotu signalu.


Kurie FT gaminiai nuskaito „manual CAN“ duomenis?


Šiuo metu „manual CAN“ funkciją palaiko FTC305 ir FTM305 modeliai, abu jau galima įsigyti.


Daugiau informacijos rasite FTC305 produkto puslapyje arba kreipkitės į pardavimų vadybininką. Techninei pagalbai – naudokitės HelpDesk sistema.


PATIKO NAUJIENA?

Pasidalinkite su draugais!

TURITE KLAUSIMŲ?

Mes jums padėsime!

bottom of page