5 PASSOS PARA MELHORAR A GESTÃO DE EMBARCÕES

Os provedores de serviços de telemática veicular precisam atuar em um mercado saturado e competir por cada novo cliente.  Mas e se disséssemos que ainda há muito mais oportunidades nesse mercado? Com mais de 32 milhões de embarcações motorizadas registradas no mundo todo e poucas soluções especializadas disponíveis, o rastreamento de embarcações recreativas oferece uma clara oportunidade de crescimento para empresas de telemática. Muitas embarcações já estão conectadas, mas a maioria dos operadores ainda não conta com os insights de frota necessários para melhorar a utilização e aumentar a lucratividade.

Então, quais insights realmente importam?  A seguir, apresentamos os cinco principais desafios que operadores de aluguel de embarcações e gestores de frotas enfrentam todos os dias, além dos dados e das soluções que você pode desenvolver para resolvê-los.

O QUE É NAVEGAÇÃO INTELIGENTE?

A navegação inteligente é uma abordagem para a gestão de frotas marítimas que prioriza os dados gerados pelos sistemas de bordo da embarcação.  Em vez de depender de inspeções manuais e estimativas, os dispositivos GPS marítimos são utilizados para apoiar decisões mais embasadas sobre manutenção, operação e habilidades de navegação do condutor.

Sua popularidade começou a crescer com a introdução do padrão NMEA 2000. Em termos simples, trata-se de um protocolo de comunicação para equipamentos marítimos, como sensores e telas de navegação, que permite que os dispositivos eletrônicos operem de forma integrada a bordo e contribuam para uma navegação mais segura.

COMO COMEÇAR COM A NAVEGAÇÃO INTELIGENTE

Para começar a desenvolver soluções de navegação inteligente, você precisa de dois elementos: um rastreador capaz de ler dados NMEA 2000 e uma plataforma de gestão de frotas.

Para a gestão marítima profissional, a Teltonika oferece os rastreadores FMC650 e FMM650, ambos com suporte ao protocolo NMEA 2000.  Esses dispositivos se conectam diretamente ao cabo central da embarcação e transmitem todos os dados relevantes para a plataforma de gestão de frotas de sua preferência.

Com o hardware instalado, podemos entender quais pontos de dados são mais importantes para seus clientes e como eles se traduzem em valor operacional real.

1 MONITORE OS TANQUES DE ÁGUA LIMPA E ÁGUA RESIDUAL

As operações diárias de uma embarcação envolvem o gerenciamento simultâneo de vários tanques de fluidos, cada um com uma finalidade e um perfil de risco diferente:

Verificar esses tanques manualmente consome tempo e está sujeito a erros.  Mais importante ainda, falhas no mar podem ter consequências graves.  Ficar sem água limpa pode rapidamente se tornar uma questão de segurança, enquanto o transbordamento de um tanque de água negra frequentemente resulta em penalidades regulatórias.

Por exemplo, a Diretiva da UE sobre Instalações Portuárias de Recepção proíbe o descarte de esgoto em áreas marinhas protegidas.  As multas variam conforme o país, mas, nas águas do Mar Báltico, o descarte ilegal de esgoto pode chegar de € 2.000 a € 10.000 para embarcações recreativas, com valores significativamente mais altos para operadores comerciais.

2 AVALIE OS CONDUTORES COM DADOS DO MOTOR E DE COMBUSTÍVEL

Os operadores de embarcações geralmente não conseguem ter uma visão real de quais embarcações, rotas ou condutores estão consumindo mais combustível do que deveriam.

Com os dados do NMEA 2000, os gestores de frota podem monitorar o consumo real em tempo real e receber alertas sobre anomalias no motor, como pressão do óleo ou picos de temperatura, antes que elas se transformem em uma pane na água.

Por que os operadores não podem simplesmente confiar nos dados do acelerômetro?

O acelerômetro é uma parte do rastreador que registra alterações no movimento.  Ele funciona bem em terra porque a maior parte do movimento vem do próprio veículo, como aceleração, frenagem e curvas.  Isso facilita distinguir padrões de condução “normais” de padrões “imprudentes” com base nos dados do sensor.

No mar, essa lógica deixa de funcionar.

Uma embarcação está sempre em movimento devido a forças externas, como ondas, ondulação, vento e correntes.  Essas forças produzem continuamente aceleração em várias direções, arfagem, caturro, balanço, avanço, deriva lateral e guinada, mesmo quando a embarcação está operando normalmente.

Como resultado:

• O acelerômetro não consegue separar de forma confiável as manobras intencionais dos movimentos causados pelas ondas.

• Condições de mar agitado podem gerar padrões de aceleração que parecem agressivos, mesmo quando o condutor está operando a embarcação com segurança.

• O mesmo comportamento de condução pode produzir leituras de sensor completamente diferentes, dependendo do estado do mar.

Por causa desse ruído, os dados do acelerômetro perdem seu valor diagnóstico para análise de comportamento.

Os dados do motor, por outro lado, estão diretamente ligados à ação do condutor e ao desempenho da embarcação, não ao movimento ambiental.

Sinais como picos de RPM, mudanças bruscas de aceleração, variações na carga do motor e anomalias no consumo de combustível refletem o que o condutor está realmente fazendo, independentemente das condições das ondas.

É por isso que os dados do motor se tornam um sinal mais confiável para identificar uma operação imprudente ou ineficiente em ambientes marítimos. 

3 NOTIFIQUE OS OPERADORES AO ENTRAR EM ÁGUAS PROFUNDAS

Se a embarcação estiver equipada com um transdutor de profundidade, os operadores de frota podem usar esses dados para criar geozonas de segurança e alertar imediatamente o locatário sobre um comportamento perigoso.

Em resumo, o transdutor de profundidade é um sensor normalmente localizado no casco da embarcação que utiliza tecnologia sonar para medir a profundidade da água, mapear estruturas subaquáticas e medir a temperatura da água.  Veja por que ele é importante:

Profundidade da água

Áreas profundas limitam a manobra e a ancoragem seguras, enquanto o encalhe em um fundo raso danifica a embarcação.  Mesmo que os gestores de frota forneçam instruções claras de segurança, as condições mudam.  A variação das marés e o deslocamento de sedimentos modificam constantemente o leito marinho.

Portanto, os locatários precisam de um suporte claro para monitorar a quantidade de água abaixo da embarcação.  Com os rastreadores FMx650, os operadores podem medir a profundidade da água em relação tanto ao sensor quanto à superfície da água. Ao acompanhar continuamente a profundidade ao longo do tempo, os operadores podem refinar rotas, evitar áreas de risco e melhorar a segurança geral da viagem.

Temperatura da água

Os transdutores de profundidade também costumam informar a temperatura da água.  Embora isso possa parecer secundário, esse dado tem valor operacional real: a temperatura afeta a eficiência do arrefecimento do motor em sistemas com captação de água bruta e pode indicar mudanças nas correntes.  Em operações de pesca comercial, é um sinal primário para localizar espécies-alvo.

4 NOTIFIQUE SOBRE CONDIÇÕES CLIMÁTICAS PERIGOSAS

Outro sensor comum a bordo é o transdutor de vento, que mede continuamente a velocidade e a direção do vento em relação à embarcação.  Seus dados ajudam na detecção precoce de condições climáticas perigosas, como tempestades se aproximando, rajadas fortes ou mudanças repentinas na direção do vento.

Com os rastreadores FMC650 e FMM650, os operadores podem analisar parâmetros como velocidade média do vento e mudanças rápidas na direção do vento.  Por exemplo, alarmes podem ser acionados quando a velocidade do vento excede os limites operacionais seguros ou quando padrões anormais de vento indicam a deterioração das condições climáticas.  Esses alertas permitem decisões proativas, como reduzir a velocidade, ajustar a rota ou retornar ao porto, ajudando a proteger tanto a embarcação quanto seus passageiros.

Além dos benefícios de segurança, os dados de vento podem ser usados para otimização de desempenho.  Quando combinados com dados de GPS, rumo e velocidade do rastreador, os operadores podem avaliar como as condições ambientais impactam o consumo de combustível e a manobrabilidade da embarcação.  Isso permite que as tripulações naveguem com mais eficiência, aproveitando os ventos predominantes em vez de navegar contra eles.

5 EVITE COMPORTAMENTOS IMPRUDENTES E DISPUTAS POR DANOS

Por fim, informar antecipadamente aos locatários que a embarcação é rastreada inibe a maior parte dos comportamentos imprudentes antes mesmo que eles aconteçam. Esse é um lembrete simples durante a orientação inicial, mas pode ajudar a evitar danos ao maquinário ao tornar os locatários mais conscientes de seu comportamento.   Isso é especialmente importante durante a alta temporada, quando a indisponibilidade da embarcação pode custar de  € 5.000 a € 20.000 por dia em receita perdida.

Além disso, se alguém devolver uma embarcação danificada e alegar que ela já estava assim, os operadores terão provas de quando os sistemas da embarcação foram submetidos a estresse.  Dessa forma, disputas por danos e solicitações de seguro se tornam mais simples de resolver. 

O que os dados de rastreamento revelam sobre danos e uso indevido:

PRONTO, PREPARAR, RASTREAR

Rastrear os dados certos faz toda a diferença na gestão de frotas marítimas. Para provedores de soluções telemáticas que desejam entrar no mercado de embarcações recreativas, a oportunidade é clara: os operadores estão sentados sobre uma mina de ouro de dados NMEA 2000 aos quais atualmente não conseguem acessar nem transformar em ações.

As soluções que vencerão nesse mercado serão aquelas capazes de levar esses dados até a costa de forma simples, acionável e confiável.

Principais recursos a priorizar:

• Monitoramento em tempo real do nível dos tanques com alertas por limite

• Análise de dados do motor para comportamento do condutor e prevenção de fraudes

• Dados de profundidade e temperatura da água para geozonas de segurança

• Dados de vento para alertas climáticos e otimização de rotas

• Registros claros de atividade para disputas por danos e solicitações de seguro

POR QUE ESCOLHER OS RASTREADORES FMX650 COM NMEA 2000 PARA A GESTÃO DE EMBARCAÇÕES?

Ao escolher os rastreadores FMx650, você investe em um gateway poderoso.  Eles não apenas se conectam perfeitamente à rede NMEA 2000, como também contam com múltiplas entradas para dispositivos externos.

Assim, é possível conectar um modem via satélite Iridium  para manter a visibilidade da localização mesmo em áreas sem cobertura celular.  Também é possível conectar sensores de líquidos, leitores RFID para identificação do condutor e tablets de navegação.