TELEMATICA PARA VEÍCULOS ELÉTRICOS: 7 PRINCIPAIS INDICADORES DE DESEMPENHO A MONITORAR

A Organização Latino-Americana de Energia (OLADE) estima que, até 2030, poderão circular pelas estradas da América Latina até 20 milhões de veículos elétricos (VEs). O Brasil tem a maior taxa de adoção de veículos elétricos da região, ao mesmo tempo, busca ampliar sua produção em cooperação com montadoras chinesas.

O crescente interesse por esses veículos indica que os provedores de soluções de telemática também precisam se adaptar, considerando as necessidades das frotas movidas a bateria. Dado que os veículos modernos coletam diversos indicadores de desempenho úteis para as operações diárias de frotas, duas questões importantes surgem: como acessar esses dados e como selecionar os parâmetros realmente importantes?

MONITORAMENTO DA BATERIA DE VEÍCULOS ELÉTRICOS: O QUE OS GESTORES DE FROTAS DEVEM MONITORAR

Para os proprietários de veículos movidos a combustível, a manutenção periódica e o abastecimento estão entre as principais despesas. Com o aumento dos preços dos combustíveis em 2026, o monitoramento do consumo se tornou um dos principais focos de muitas soluções de telemática implementadas em frotas desse tipo. Já entre os proprietários de veículos elétricos, o risco de degradação da bateria e o alto custo de sua substituição estão entre as maiores preocupações.

Dependendo do modelo do veículo e do país, uma bateria nova pode custar entre US$ 7.000 e US$ 15.000. Dessa forma, um problema inesperado na bateria pode representar um custo significativo para empresas que operam frotas de veículos elétricos. Por esse motivo, as soluções de telemática para esses veículos devem focar nas baterias, no seu desempenho durante os trajetos e no processo de carregamento.

Os principais indicadores que os gestores de frotas de veículos elétricos devem monitorar são:

• Estado de saúde (SOH — State of Health)

• Estado de carga (SOC — State of Charge)

• Temperatura

• Velocidade de carregamento

• Horário e local de carregamento

• Desempenho do motorista

O estado de saúde (SOH — State of Health) é um ponto de partida natural. Ele indica a diferença entre a capacidade original e a atual da bateria. Se o SOH for igual a 100%, por exemplo, a bateria pode ser carregada até sua capacidade total, conforme projetado pelo fabricante. Um SOH de 70%, por sua vez, significa que a bateria perdeu 30% de sua capacidade original, mesmo quando totalmente carregada. Isso afeta a autonomia do veículo e indica o nível de degradação da bateria.

No entanto, o SOH não indica a causa do processo de degradação. Para identificar padrões negativos e evitar que a degradação avance, os gestores de frotas precisam de mais informações. O monitoramento da variação do estado de carga (SOC — State of Charge) ajuda a minimizar o tempo de indisponibilidade do veículo durante as viagens e a prolongar sua vida útil. Recomenda-se evitar cargas e descargas completas frequentes e manter, idealmente, o nível de carga entre 20% e 80%.

Além disso, o desempenho da bateria é afetado pela temperatura, pois condições extremas de frio ou calor podem acelerar sua degradação e reduzir a autonomia do veículo. O superaquecimento é especialmente perigoso, podendo, em casos raros, provocar eventos térmicos que colocam em risco o veículo, o motorista e outras pessoas nas proximidades. A faixa de temperatura ideal para o desempenho de veículos elétricos está entre 10 °C e 30 °C.

Além da temperatura, a velocidade de carregamento da bateria é outro parâmetro importante a ser monitorado. Dependendo da região em que a frota opera, os carregadores lentos podem representar entre 60% e 80% da infraestrutura pública disponível para recarga. Para muitos gestores, carregar um veículo elétrico pode levar várias horas, e o tempo exato depende do modelo do veículo e da temperatura durante o processo.

Por não ser muito eficiente em termos de tempo, esse processo faz com que os carregadores rápidos de corrente contínua (CC) ganhem popularidade na Europa, nos Estados Unidos e na China, pois permitem carregar totalmente um veículo em cerca de 20 minutos. No entanto, apesar da praticidade, o uso frequente de carregadores rápidos de CC afeta negativamente a bateria, acelerando sua degradação. Por isso, na operação de uma frota de veículos elétricos, é recomendável monitorar a velocidade de carregamento e planejar sessões de carregamento lento sempre que possível.

O horário e o local de carregamento também são fatores importantes, pois podem afetar os custos. Embora o carregamento rápido em corrente contínua (CC) seja a opção mais cara, há outros aspectos a considerar. Cada vez mais países europeus vêm adotando tarifas dinâmicas de eletricidade, o que significa que carregar o veículo durante os horários de pico pode custar até 30% a mais do que carregá-lo à noite.

Além disso, o desempenho do motorista é tão importante para os veículos elétricos quanto para os movidos a combustível. Frenagens e acelerações bruscas, excesso de velocidade frequente e manter o veículo ligado quando parado por tempo desnecessário submetem o automóvel a esforços adicionais, aumentando o desgaste da bateria. A criação de pontuações de desempenho dos motoristas, a identificação de comportamentos de condução ineficientes e o trabalho individual com cada motorista sobre essas questões podem ajudar a prolongar a vida útil do veículo.

COMO MONITORAR O CARREGAMENTO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS COM DISPOSITIVOS OBD

Os veículos modernos podem ser facilmente chamados de "computadores sobre rodas". Na prática, um único veículo pode ter de 70 a 100 microcontroladores, que são responsáveis por gerenciar sistemas internos, como o motor, os freios, os airbags, entre outros. O acesso à rede de barramento CAN, que transmite dados entre esses microcontroladores, permite que os gestores de frotas tenham uma visão mais completa do desempenho do veículo. A forma mais simples de acessar esses dados é utilizar um dispositivo OBD conectado à porta de diagnóstico do veículo. Essa solução não exige instalação profissional nem compromete a garantia do veículo.

Os dispositivos da categoria DADOS OBD da Teltonika são desenvolvidos para o monitoramento de veículos elétricos leves. O suporte a mais de 170 modelos de EVs permite a leitura de todos os principais parâmetros de desempenho da bateria mencionados anteriormente. Além disso, nossos rastreadores contam com o cenário de condução ecológica, que possibilita a avaliação do desempenho do motorista por meio da detecção de eventos, como curvas, frenagens e acelerações bruscas. Com a mais recente atualização do firmware, também é possível concentrar o monitoramento no processo de carregamento, quando a bateria do veículo fica especialmente vulnerável. Mas como isso funciona?

Os dispositivos da Teltonika podem ser configurados para coletar diferentes conjuntos de parâmetros dependendo de o veículo estar ou não em processo de carregamento. Assim que o carregamento é iniciado, a coleta de dados é ajustada para fornecer parâmetros adicionais relacionados ao desempenho da bateria. Além do estado de saúde (SOH), do estado de carga (SOC) e da localização em tempo real, nossos rastreadores também fazem a leitura dos seguintes dados:

• Temperatura geral e faixa de temperatura de cada célula. A bateria de um veículo elétrico é composta por células individuais conectadas em série. Com o tempo, podem surgir diferenças de tensão e de estado de carga entre elas. Como resultado, elas podem começar a carregar em velocidades diferentes e, enquanto algumas permanecem dentro da faixa aceitável, outras podem superaquecer. Por isso, monitorar a temperatura de cada célula individualmente é tão importante quanto medir a temperatura média da bateria.

  
  

• Tensão e corrente da bateria. Picos nesses parâmetros podem indicar falhas na bateria e alertar sobre o risco de eventos térmicos, especialmente perigosos durante o carregamento do veículo. A detecção de sobretensão permite que os operadores de frotas planejem a manutenção do veículo antecipadamente, reduzindo o risco de uma substituição dispendiosa da bateria.

  
  

• Energia máxima e energia atual medida da bateria. Esses parâmetros permitem calcular quanta energia o veículo ainda precisa receber para atingir a carga completa. Com esses dados, os gestores de frotas podem estimar o tempo necessário para carregar um veículo elétrico e programar as sessões de carregamento de maneira eficiente, reduzindo o tempo de indisponibilidade e otimizando a utilização da frota.

  
  

• Contagem de carregamentos lentos e rápidos. Esses parâmetros ajudam a acompanhar a frequência de uso do carregamento rápido, garantindo que a bateria não seja submetida a esforços excessivos.

Essa abordagem permite que os operadores de frotas se concentrem especificamente no processo de carregamento, reduzindo o risco de problemas inesperados na bateria e o tempo em que os veículos ficam fora de operação. A disponibilidade dessa funcionalidade pode variar de acordo com o modelo do veículo. Saiba mais sobre o monitoramento do carregamento de EVs, incluindo configuração e limitações, em nossa documentação Wiki.

Quer saber mais sobre a gestão de veículos elétricos? Leia nosso caso de uso Monitoramento avançado da bateria de EVs com dispositivos de leitura de dados OBD.