RASTREAMENTO CONFIÁVEL DE REBOQUES E SEGURANÇA DA FROTA COM O FTX164

Durante o transporte, as empresas geralmente têm total visibilidade da localização dos reboques. No entanto, assim que um reboque é desacoplado do caminhão, manter essa visibilidade pode se tornar um desafio. Ainda que haja um dispositivo de rastreamento instalado diretamente no reboque, sem uma fonte de alimentação externa, a transmissão de informações de localização pode ser interrompida. Isso dificulta a identificação da localização do reboque, a detecção de movimentos não autorizados e a resposta rápida em caso de roubo.

Para enfrentar esses desafios, a empresa realizou um webinar para apresentar os novos rastreadores avançados:

Desenvolvidos para aprimorar as soluções de rastreamento de reboques e aumentar a segurança da frota, os modelos FTC164 e FTM164 foram apresentados. Baseados na nova plataforma FT, esses dispositivos oferecem longa autonomia de operação, graças ao modo de suspensão "Power Off" e à bateria de grande capacidade, de 2.600 mAh.

Durante o webinar, exploramos os principais recursos da série FTx164, discutimos os desafios e as oportunidades do rastreamento de reboques e destacamos aplicações adicionais nas quais esses rastreadores podem agregar valor, incluindo os setores de seguros, construção civil, agricultura e aluguel de máquinas.

DESAFIOS DO RASTREAMENTO DE REBOQUES: MANTER A VISIBILIDADE

Um dos principais desafios do rastreamento de reboques é manter a visibilidade mesmo quando estão desacoplados dos caminhões. Eles podem permanecer parados por longos períodos em depósitos, fronteiras, portos ou nas instalações dos clientes. Se os rastreadores GPS forem instalados apenas nos caminhões, os operadores de frota perdem a visibilidade dos reboques, o que aumenta os riscos de segurança e dificulta o gerenciamento da frota.

A instalação de um rastreador GPS dedicado em cada reboque ajuda a superar esse desafio. No entanto, para um rastreamento confiável, é necessário que o rastreador opere de maneira autônoma, especialmente quando não há energia externa disponível. Os rastreadores FTx164 da Teltonika foram projetados para atender a essa necessidade, oferecendo monitoramento de localização por até 150 dias sem fonte de alimentação externa. Assim, os operadores de frota conseguem detectar movimentos não autorizados, reduzir o risco de roubo, melhorar a utilização dos reboques e tomar decisões operacionais mais rapidamente com base na localização real dos ativos.

OPORTUNIDADES DE RASTREAMENTO DE REBOQUES

Europe's ageing trailer fleet presents growing opportunities for GPS tracking solution providers.

In the Netherlands, nearly 40% of trailers are already 10 years old or more, and the average age across Europe may be even higher. As these trailers approach replacement age, demand for new units is expected to increase, creating opportunities to integrate GPS tracking solution into fleet renewal plans. This allows fleet operators to improve trailer visibility, enhance security, and optimise fleet management.

However, the trailer tracking opportunities extend beyond new trailers and the European market. With trailers remaining in service for around 13 years on average, existing fleets also offer significant potential for GPS tracking solution implementation. Equipping these trailers with dedicated trackers allows fleet operators to monitor their locations, identify underutilised assets, and reduce idle time. This supports better trailer utilisation and more informed fleet management decisions.

APLICAÇÕES ADICIONAIS PARA OS RASTREADORES GPS FTx164

Além de rastrear reboques, o FTx164 pode ser utilizado em diversas aplicações que exigem operação autônoma prolongada, monitoramento confiável de localização e segurança do veículo.

Nos setores de seguros e de recuperação de veículos roubados, os rastreadores podem ser certificados segundo normas estabelecidas por organizações, como Thatcham Research e Forsikring & Pension, ajudando a atender a rigorosos requisitos de conformidade.

Nos setores de construção, agricultura e locação de máquinas, a operação autônoma prolongada e a caixa com classificação IP69K fazem com que os rastreadores FTx164 sejam adequados para monitorar diversos tipos de veículos por longos períodos de inatividade e em ambientes adversos. Dessa forma, as empresas conseguem manter a visibilidade dos ativos, reduzir os riscos de roubo e melhorar a utilização dos equipamentos.

Perguntas e Respostas 

Ao término de cada webinar, realizamos uma sessão ao vivo de perguntas e respostas para esclarecer as dúvidas dos participantes.  Abaixo, apresentamos algumas dessas perguntas, respondidas por Gvidas Narkevičius, gerente de produtos da Teltonika, e Martynas Juozaitis, coordenador de projetos.

A bateria interna é recarregável?

Sim, ela recarrega automaticamente sempre que o dispositivo é conectado a uma fonte de alimentação externa.

Os rastreadores FTx164 podem ser conectados a um barramento CAN?

Não, os rastreadores FTx164 não são compatíveis com adaptadores CAN.

Por quanto tempo os rastreadores FTx164 podem operar de forma autônoma?

Eles podem operar de forma autônoma por até 150 dias no modo de suspensão "Power Off", desde que sejam configurados para enviar um registro por dia.  A duração real da bateria, entretanto, depende da qualidade do sinal GNSS, da conectividade celular e da temperatura ambiente.

Em que parte do reboque os rastreadores FTx164 devem ser conectados à fonte de alimentação?  Eles são compatíveis com sistemas de 48 V ou 90 V?

A conexão de alimentação recomendada depende do tipo de reboque.  Para reboques refrigerados, normalmente recomendamos a caixa de fusíveis, pois fornece uma fonte estável e confiável.  Já para reboques de plataforma ou chassis, o conector ISO 12098 (15 pinos) costuma ser a opção preferida.  Alguns clientes também utilizam circuitos de luzes de sinalização lateral ou traseira para uma instalação mais rápida.

Os rastreadores FTx164 não suportam conexão direta a sistemas de alimentação de 48 V ou 90 V.

Como os motoristas podem ser identificados usando os rastreadores FTx164?

Os motoristas podem ser identificados por meio de um iButton ou de um leitor RFID conectado à interface 1-Wire ou por meio de beacons Bluetooth®.

Os rastreadores FTx164 são compatíveis com sensores Bluetooth® adicionais, como sensores de pressão dos pneus e de combustível?

Os rastreadores FTx164 contam com Bluetooth 5.4, o que permite a conectividade com acessórios Bluetooth externos.  Atualmente, o dispositivo suporta apenas acessórios BLE da Teltonika.  O suporte a sensores BLE personalizados, incluindo os de combustível, está previsto para uma próxima versão do firmware básico.

É possível utilizar a integração existente do FMC234 com os rastreadores FTC164?

Sim, pois as plataformas FMB e FT utilizam os mesmos protocolos de transmissão de dados. Dessa forma, os clientes podem reutilizar integrações existentes para funcionalidades padrão, sem a necessidade de desenvolvimento adicional.  No entanto, novos recursos introduzidos na plataforma FT podem exigir atualizações de integração. Essa compatibilidade foi projetada para simplificar a transição da plataforma FMB para a FT.

Como funciona o agendador de registros do FTx164? Ele depende da detecção de movimento?

O agendador opera independentemente da detecção de movimento e de outras configurações de geração de registros.  Se um rastreador estiver configurado para enviar registros a cada minuto enquanto estiver em movimento e houver um registro adicional programado para as 13h, por exemplo, o dispositivo enviará o registro programado independentemente de estar em movimento ou parado.

A plataforma FT oferecerá suporte a MQTT e TLS?

Sim, o suporte a MQTT e TLS está previsto para a próxima versão do firmware básico.