REGRAS DE TACÓGRAFO PARA VANS A PARTIR DE JULHO DE 2026: O QUE MUDA?

O tacógrafo tem sido, há muitos anos, um elemento fundamental para a conformidade no transporte rodoviário na União Europeia e em seus países vizinhos. Esses dispositivos registram o tempo de condução, os períodos de descanso e outros dados essenciais, contribuindo para a segurança nas estradas e para a proteção das condições de trabalho dos motoristas.

Até recentemente, as exigências relacionadas ao tacógrafo estavam concentradas principalmente em veículos pesados, como caminhões e ônibus.  Com a expansão contínua da regulamentação da União Europeia no âmbito do Pacote de Mobilidade, esse cenário está mudando.  A atualização que entra em vigor em 1º de julho de 2026 introduz novas obrigações para veículos comerciais leves, tornando as regras de tacógrafo para vans um tema central para operadores de frotas e empresas de transporte que atuam no transporte internacional.

O QUE MUDA EM 1º DE JULHO DE 2026?

As instituições da União Europeia vêm implementando gradualmente o tacógrafo inteligente versão 2 (G2V2) como parte de um esforço para aprimorar a conformidade e a fiscalização no transporte internacional.

Os principais marcos incluem:

• 21 de agosto de 2023 – Instalação obrigatória do tacógrafo inteligente V2 em veículos pesados recém-registrados (acima de 3,5 toneladas)

• 31 de dezembro de 2024 – Substituição dos tacógrafos analógicos e digitais

• 19 de agosto de 2025 – Atualização do tacógrafo inteligente V1 para V2

• 1º de julho de 2026 – Expansão das regulamentações para incluir veículos comerciais leves.

Com a nova regulamentação, os veículos comerciais leves utilizados em transporte internacional ou operações de cabotagem deverão registrar o tempo de condução, jornada de trabalho, pausas e períodos de descanso da mesma forma que os veículos pesados. Isso impacta uma ampla gama de operadores que, até então, não utilizavam tacógrafos.

QUAIS VEÍCULOS PRECISAM DE TACÓGRAFO A PARTIR DE 2026?

A partir de 1º de julho de 2026, o uso de tacógrafo torna-se obrigatório quando ambas as condições abaixo forem atendidas:

• O veículo comercial leve possui peso bruto total superior a 2,5 toneladas.  Isso se aplica principalmente às vans da categoria N1, mas também pode incluir combinações de veículos.

• O veículo é utilizado para transporte internacional ou operações de cabotagem dentro da União Europeia.

Na prática, as novas regras se aplicam a vans utilizadas em logística internacional, entregas ou outras operações de transporte transfronteiriço.  Por exemplo, se uma van registrada na Polônia entra na Alemanha e realiza entregas dentro do território alemão, essa operação pode se enquadrar na exigência de uso de tacógrafo.

A regra do tacógrafo para veículos acima de 2,5 toneladas também se aplica a combinações veiculares.  Por exemplo, uma Toyota Proace City, com peso bruto de 2.400 kg, ao ser utilizada com um reboque da categoria O1 de até 750 kg, atinge uma massa combinada de 3.150 kg.  Nesse caso, a combinação pode exigir tacógrafo se for utilizada em operações comerciais internacionais.

QUAIS VANS ESTÃO ISENTAS DA REGULAMENTAÇÃO DE TACÓGRAFO?

Alguns veículos permanecem isentos. Normalmente, incluem:

• Transporte exclusivamente doméstico (sem operações internacionais)

• Transporte em que a condução não é a atividade principal (por exemplo, técnicos de serviço)

• Transporte não comercial

No entanto, as isenções domésticas dependem da legislação nacional.  Por exemplo, no Reino Unido, vans leves estão sujeitas às regras nacionais de jornada de motoristas, que ainda podem exigir o uso de tacógrafo ou o registro semanal das atividades.

Embora o prazo possa parecer distante, a preparação técnica e operacional deve começar o quanto antes.  Muitas empresas integrarão tacógrafos pela primeira vez e precisarão estabelecer novos processos de conformidade.

COMO PREPARAR SUA FROTA?

Embora o prazo possa parecer distante, a preparação técnica e operacional deve começar o quanto antes. Muitas empresas integrarão tacógrafos pela primeira vez e precisarão estabelecer novos processos de conformidade.

1. INSTALAR O TACÓGRAFO INTELIGENTE

Os veículos abrangidos deverão ser equipados com o tacógrafo inteligente versão 2, que registra automaticamente o tempo de condução, períodos de descanso, jornada de trabalho e cruzamento de fronteiras.

2. UTILIZAR CARTÕES DE MOTORISTA E CONFIGURAR A CONFORMIDADE

Os motoristas precisarão de cartões válidos para vincular o tempo de condução à sua identidade, garantindo a correta aplicação das regulamentações da UE e dos procedimentos internos de conformidade.

3. UTILIZAR DOWNLOAD REMOTO DE ARQUIVOS DE TACÓGRAFO E SOLUÇÕES DE TELEMATICA

As empresas devem realizar o download periódico e armazenar com segurança os dados do tacógrafo, tanto da unidade veicular quanto dos cartões de motorista, para fins de conformidade e auditoria.

Tradicionalmente, esse processo é feito de forma manual, o que introduz diversos riscos operacionais.  É necessário garantir que o veículo retorne ao pátio dentro do prazo, realizar o download dos arquivos com ferramentas específicas e, posteriormente, transferi-los para um computador para armazenamento e análise.  À medida que a frota cresce, downloads perdidos, atrasos e erros humanos podem gerar rapidamente problemas de conformidade.

Para o transporte pesado, o modelo FMC650 é um dispositivo telemático consolidado e amplamente utilizado, que suporta o download remoto de arquivos de tacógrafo, além de funcionalidades especializadas como FMS, TrailerCAN, monitoramento da pressão dos pneus e outras integrações avançadas.

No entanto, operadores de vans que se preparam para a regulamentação de 2026 precisam de uma solução mais compacta e simplificada, voltada para veículos comerciais leves.  É nesse contexto que o rastreador FMC150 se destaca como a escolha ideal.  Ele oferece exatamente o necessário para a conformidade com tacógrafo em vans, sem funcionalidades adicionais voltadas a caminhões. Em conjunto com o Tacho Sync ou com a plataforma de sua preferência, o dispositivo permite downloads remotos programados dos arquivos de tacógrafo, garantindo conformidade contínua e reduzindo a carga operacional manual.  Para aprofundar esse tema, recomenda-se a leitura do nosso caso de uso dedicado ao download remoto de arquivos de tacógrafo para vans.

4. PREPARAR A EQUIPE

Como muitos operadores de vans lidarão com tacógrafos pela primeira vez, o treinamento adequado é essencial.  Os motoristas devem entender como utilizar os cartões de motorista, enquanto os gestores de frota precisam saber como acessar, armazenar e interpretar os dados do tacógrafo.

5. AGENDAR INSTALAÇÕES COM ANTECEDÊNCIA

À medida que o prazo se aproxima, a demanda pela instalação de tacógrafos cresce significativamente.  Como a instalação deve ser realizada por oficinas autorizadas, a disponibilidade limitada e o aumento do tempo de espera podem se tornar um desafio próximo a julho de 2026.

COMO A TELTONIKA PODE AJUDAR?

Fluxos de trabalho manuais dependem do retorno dos veículos ao pátio e do download dos dados no local.  Isso é difícil de manter de forma consistente, especialmente para frotas que operam em diferentes países ou com rotas dinâmicas.  Os dispositivos da Teltonika permitem acesso remoto aos dados tanto do cartão do motorista quanto da unidade veicular, ajudando os operadores a manter a conformidade sem interrupções operacionais.

O rastreador FMC150 se conecta diretamente ao tacógrafo, permitindo que os gestores de frota acompanhem, em tempo real, o status de condução e descanso dos motoristas, além de realizar downloads remotos dos arquivos do cartão do motorista e da unidade veicular.Com o Tacho Sync, é possível definir o agendamento desses downloads e armazenar todos os arquivos com segurança. Isso elimina processos manuais, reduz riscos operacionais e garante uma conformidade consistente em frotas de veículos comerciais leves.

Além da gestão de tacógrafos, o FMC150 é um dispositivo telemático robusto que suporta mais de 100 parâmetros veiculares.  Isso permite sua aplicação em diversos casos de uso, como:

• monitoramento preciso do nível de combustível

• promoção de uma condução mais eficiente para redução de custos operacionais

• melhoria do planejamento de manutenção para reduzir paradas não planejadas

• identificação do motorista por meio de acessórios externos

• recuperação de veículos roubados

• detecção de reboque e análise detalhada de colisões

Todos esses recursos tornam o FMC150 uma solução unificada para veículos comerciais leves, atendendo tanto às exigências regulatórias quanto à gestão completa da frota.

PERGUNTAS E RESPOSTAS

Todas as vans precisam de tacógrafo a partir de 1º de julho de 2026?

Não. A exigência se aplica apenas às vans utilizadas em transporte internacional ou operações de cabotagem dentro da União Europeia e que excedam o limite de 2,5 toneladas de peso bruto.  As vans comerciais utilizadas exclusivamente em transporte doméstico podem estar isentas, dependendo das regulamentações locais de jornada e descanso dos motoristas.

Qual limite de peso coloca as vans sob a regra de tacógrafo de 2026?

A regra se aplica quando a massa máxima autorizada da combinação veicular excede 2,5 toneladas. Isso inclui a própria van e, quando aplicável, qualquer reboque ou semirreboque acoplado.

O limite de 2,5 toneladas inclui reboque?

Sim.  O limite é baseado no peso combinado do veículo com o reboque.  Mesmo que a van isoladamente esteja abaixo de 2,5 toneladas, ela pode se enquadrar na regulamentação quando utilizada com um reboque que eleve o peso total acima desse limite.

Qual tipo de tacógrafo é exigido para vans?

Os veículos devem ser equipados com o tacógrafo inteligente versão 2 (G2V2).  Esses dispositivos registram automaticamente a atividade de condução, incluindo tempo de direção, pausas, períodos de descanso e cruzamento de fronteiras, garantindo conformidade com as regulamentações da União Europeia .

Qual rastreador GPS escolher para caminhões e vans e manter a conformidade com as regulamentações da ue?

A escolha do rastreador GPS adequado é essencial para atender às exigências de tacógrafo e gerenciar diferentes tipos de veículos de forma eficiente.

Para veículos pesados, o rastreador FMC650 é a solução recomendada.  Ele oferece suporte ao download remoto de arquivos de tacógrafo e fornece dados CAN avançados, incluindo FMS, TrailerCAN e outras integrações específicas para caminhões, necessárias para uma gestão de frotas mais robusta.

Para veículos comerciais leves, o modelo FMC150 é a opção mais adequada, oferecendo download remoto de arquivos de tacógrafo, leitura de dados CAN e ampla funcionalidade telemática para operações eficientes de frotas de vans.