MELHORANDO O ALUGUEL DE EMBARCAÇÕES COM DADOS REMOTOS A BORDO

INTRODUÇÃO

A maioria das embarcações comerciais e de lazer de pequeno porte gera grandes volumes de dados a bordo, porém apenas uma pequena parte dessas informações chega aos operadores em terra. Para solucionar esse problema, a Teltonika desenvolveu uma solução que se conecta à rede da embarcação e coleta dados dos equipamentos a bordo, como motores, sensores de vento e profundidade, além de tanques de fluidos.

Isso permite que os gestores de locação de embarcações não apenas acompanhem com precisão a posição do barco, mas também reduzam custos relacionados ao consumo de combustível, às inspeções manuais e a reivindicações indevidas.

DESAFIO

Os operadores geralmente têm pouca visibilidade sobre o que realmente acontece após uma embarcação deixar o porto.  As inspeções físicas, rondas diárias e verificações repetidas consomem muito tempo, mas nenhuma delas mostra como os locatários manobram o barco em mar aberto.

As consequências são mensuráveis.  Nos Estados Unidos, o maior mercado de navegação recreativa, a Guarda Costeira Nacional registrou 3.887 acidentes em um único ano.  Sessenta e um por cento deles foram causados por operação inadequada, sendo a inexperiência e a desatenção do condutor entre os fatores mais letais.  Entre todas as falhas técnicas, a falha do motor sozinha foi responsável por 43% das vítimas relacionadas a defeitos da embarcação.

Na raiz disso está problemas com dados.  Sem uma visão confiável do comportamento real na água, os operadores não percebem os sinais de alerta, como motores forçados além dos limites de segurança, aumento no consumo de combustível e locatários entrando em zonas restritas.  Quando o dano ocorre, há poucos registros do que aconteceu ou de quem é o responsável.  As disputas são difíceis de resolver, e frequentemente, os operadores acabam arcando com os custos de reparo por danos que não podem provar ter ocorrido durante o aluguel.  Além disso, como iates de luxo na Europa são alugados por  €5.000 a €20.000 por dia , qualquer tempo de inatividade resulta em uma perda significativa de receita.

Para agravar a situação, há a natureza manual da manutenção de rotina. Os níveis de combustível, os tanques de fluidos e os suprimentos de água são verificados e reabastecidos manualmente, de acordo com cronogramas fixos, e não conforme a necessidade real.  O resultado é previsível: a água acaba no meio da viagem, os tanques de resíduos transbordam sem aviso prévio e a equipe passa o dia reagindo ao problema, em vez de resolvê-lo.  Isso gera uma carga de trabalho desnecessária, atrasos evitáveis e riscos que poderiam ser identificados mais cedo com informações melhores.

SOLUÇÃO

Todas as informações necessárias para monitorar motores, tanques de fluidos e outros sistemas a bordo já estão disponíveis na espinha dorsal do barco.  Os integradores telemáticos podem monitorar esses dados por meio dos rastreadores da categoria PROFESSIONAL da Teltonika, modelos FMC650 e FMM650.

O que é a espinha dorsal?

É um cabo central em uma embarcação que fornece energia e transfere dados entre todos os equipamentos a bordo.  Para que essa rede de equipamentos se comunique perfeitamente, é utilizado o padrão de comunicação marítima NMEA 2000. Isso permite que vários motores, monitores e transdutores compartilhem dados entre si e funcionem de maneira consistente em um barco.

O rastreador FMC650 é o único dispositivo da Teltonika que suporta o protocolo NMEA 2000. Projetado para lidar com a complexidade de vários motores e inúmeros tanques de combustível, água potável ou águas residuais, ele é ideal para embarcações com diversos sistemas. Dependendo do equipamento disponível na embarcação, ele também pode ler parâmetros essenciais, como a profundidade da água, a direção e a velocidade do vento.  O dispositivo suporta a coleta de dados de até quatros motores e até dezesseis tanques de fluidos.

Veja o que é possível alcançar com esses parâmetros essenciais:

Informações sobre combustível e motores

Os operadores de embarcações geralmente não têm uma visão real de quais embarcações, rotas ou capitães estão consumindo mais combustível do que o esperado. Com os dados NMEA 2000, é possível monitorar o consumo real em tempo real e ser alertado sobre anomalias no motor, como picos de pressão ou de temperatura do óleo, antes que elas se transformem em uma avaria na água.  Considerando a complexidade de gerenciar vários motores, que podem ser de popa ou internos, é possível eliminar as suposições sobre qual motor precisa de atenção na manutenção.

Os dados do motor são especialmente importantes para resolver reclamações infundadas. Se alguém devolver um barco danificado e alegar que ele já estava assim, os operadores terão uma prova de quando os sistemas da embarcação foram submetidos à tensão.  Dessa forma, disputas por danos e reclamações de seguro são facilmente resolvidas.

Gestão de tanques de fluidos

Sem monitoramento, os tanques são esvaziados ou reabastecidos de acordo com um cronograma, o que gera custos extras com recursos e mão de obra manual da equipe. Com os dados em tempo real dos tanques de água potável e de resíduos, os esvaziamentos e reabastecimentos ocorrem apenas quando necessários. Além disso, os locatários de primeira viagem podem ser notificados automaticamente quando a água potável estiver acabando, evitando assim situações perigosas a bordo.

Monitoramento do comportamento do capitão

Diferentemente dos veículos rodoviários, os dados do acelerômetro não são confiáveis em mares em constante movimento. Por isso, os dados do motor se tornam o principal indicador para identificar comportamentos imprudentes. Isso permite que os operadores identifiquem condutores imprudentes e recompensem os bons.

Informar aos locatários de primeira viagem que a embarcação é rastreada é uma maneira eficaz de dissuadir comportamentos imprudentes antes que eles ocorram.  Ao mesmo tempo, o monitoramento de informações-chave da viagem, como velocidade, níveis dos tanques de fluidos e geozonas com base na profundidade da água, proporciona ao operador uma compreensão clara do estado da embarcação ao longo da viagem. Essa visão permite intervenções de segurança oportunas e ajuda a aprimorar as orientações para futuros locatários.

Falando em segurança, uma conectividade confiável é fundamental em situações de perigo na água.  A solução pode ser ampliada com comunicação via satélite, por meio da adição de um modem Iridium conectado ao rastreador pela porta RS232. Assim, mesmo que os locatários se percam em mar aberto, o operador ainda pode obter dados precisos da localização da embarcação e enviar socorro em tempo hábil.

TOPOLOGIA

BENEFÍCIOS

• Custos operacionais mais baixos – corrigir as habilidades de condução de locatários e capitães profissionais reduz o desperdício de combustível e evita reparos de emergência. 

  
  

• Redução do trabalho manual – transição das inspeções diárias e vistorias presenciais por dados precisos fornecidos pelos equipamentos de bordo.

  
  

• Proteção da receita sazonal – evita indisponibilidades durante as semanas que garantem o faturamento do ano.

  
  

• Redução da exposição a responsabilidades legais – evidências de falhas nos sistemas da embarcação ou violações de geozonas ajudam a prevenir disputas e reivindicações.

  
  

• Melhor experiência do cliente – aumente a receita com viagens mais seguras, controle adequado dos fluidos do tanque e passageiros que escolhem seu serviço novamente.

  
  

• Visão operacional unificada – ativos terrestres e aquáticos gerenciados em conjunto, com menos cargas administrativas.

  
  

• Alertas sobre condições perigosas – proteja a embarcação e seus passageiros monitorando variações críticas, como profundidade da água ou aumento dos ventos.

POR QUE ESCOLHER A TELTONIKA?

A maioria dos integradores de telemática trata o monitoramento de embarcações como um ativo móvel simples. Com a Teltonika, no entanto, os operadores liberam todo o potencial da embarcação e obtêm uma compreensão muito mais profunda de seu desempenho.

Ao escolher o rastreador FMx650, você opta por um dispositivo poderoso e versátil que coleta dados essenciais da embarcação a partir dos sistemas de bordo.  Ele fornece detalhes precisos de localização, parâmetros do motor, níveis dos tanques de combustível e informações de equipamentos como transdutores de profundidade e de vento.  Com suporte ao padrão NMEA 2000, ele possibilita insights operacionais por meio de elementos de E/S e possibilita integração perfeita com qualquer plataforma de gestão de frota.