ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA TELEMATİK: TAKİP EDİLMESİ GEREKEN 7 TEMEL PERFORMANS GÖSTERGESİ

Küresel elektrikli araç (EV) benimseme oranı artmaya devam ediyor ve Çin ile Avrupa, filo elektrifikasyonuna doğru ilerlemede öncülük ediyor. Nitekim, ACEA'ya göre , Mayıs 2026'da Avrupa'da yeni tescil edilen tüm araçların %20'si batarya ile çalışan, %40'ı ise hibrit araçlardı; bu da tamamen yakıtla çalışan araçlardan kademeli bir uzaklaşmayı gösteriyor. Bu otomotiv dönüşümü, filo yönetim uygulamalarının da EV filolarına odaklanarak uyum sağlaması gerektiğini gösteriyor. Modern araçlar, günlük filo operasyonlarında faydalı olan çok çeşitli performans göstergelerini toplayarak telematik çözüm sağlayıcılarının işini kolaylaştırdığı için, hangi parametrelerin önemli olduğu ve bu değerli araç verilerine nasıl erişileceği sorusu ortaya çıkıyor.

ELEKTRİKLİ ARAÇ AKÜSÜ İZLEME: FİLO YÖNETİCİLERİNİN TAKİP ETMESİ GEREKENLER

Benzinli araç sahipleri için düzenli bakım ve yakıt ikmali en büyük gider kalemleri arasında yer alıyor. 2026 yılında yakıt fiyatlarının artmasıyla birlikte, yakıt tüketiminin izlenmesi, bu tür araç filoları için uygulanan birçok telematik çözümünün temel odak noktası haline geldi. Öte yandan, elektrikli araç sahipleri için en büyük endişe, batarya ömrünün kısalması ve maliyetli batarya değişimi riskidir.

Araç modeline ve ülkeye bağlı olarak, yeni bir bataryanın maliyeti 7.000 ile 15.000 ABD doları arasında değişebilir. Bu nedenle, beklenmedik bir batarya sorunu, elektrikli araç filoları işleten işletmeler için önemli bir maliyete dönüşebilir. İşte bu yüzden elektrikli araçlar için telematik çözümler, bataryalara, sürüş sırasındaki performanslarına ve şarj sürecine odaklanmalıdır.

Elektrikli araç filosu yöneticilerinin izlemesi gereken temel göstergeler şunlardır:

• Sağlık durumu (SOH)

• Şarj durumu (SOC)

• Sıcaklık

• Şarj hızı

• Şarj süresi ve konumu

• Sürücü performansı

Pil sağlık durumu (SOH) doğal bir başlangıç noktasıdır. Pilin orijinal ve mevcut kapasitesi arasındaki farkı gösterir. Örneğin, SOH %100 ise, pil üretici tarafından tasarlandığı gibi tam kapasitesine kadar şarj edilebilir. Öte yandan, SOH %70 ise, pilin tam şarj edildiğinde bile orijinal kapasitesinin %30'unu kaybettiği anlamına gelir. Bu durum araç menzilini etkiler ve pilin yıpranma seviyesini gösterir.

Ancak, SOH (Self-Health) size bozulma sürecine neyin neden olduğunu söylemez. Filo yöneticilerinin olumsuz kalıpları belirlemek ve daha fazla bozulmayı önlemek için daha fazla bağlama ihtiyaçları vardır. Şarj durumu (SOC) dinamiklerinin izlenmesi, her yolculuk sırasında araç arıza süresini en aza indirmeye ve pil ömrünü uzatmaya yardımcı olur. Düzenli tam şarj ve deşarj işlemlerinden kaçınılması önerilir; optimum şarj seviyesi %20 ile %80 arasındadır.

Son olarak, pil performansı sıcaklıktan etkilenir; aşırı soğuk veya sıcak, pilin ömrünü kısaltabilir ve araç menzilini azaltabilir. Aşırı ısınma özellikle tehlikelidir ve nadir durumlarda tehlikeli termal olaylara yol açarak aracı, sürücüyü ve yakındaki diğer kişileri riske atabilir. Elektrikli araç performansı için en uygun sıcaklık aralığı 10°C ile 30°C arasındadır.

Sıcaklığa ek olarak, bataryanın şarj hızı da izlenmesi gereken önemli bir parametredir. Faaliyet gösterdiğiniz bölgeye bağlı olarak, yavaş şarj cihazları hala halka açık şarj altyapısının %60 ila %80'ini temsil etmektedir. Birçok filo sahibi için, bir elektrikli aracı şarj etmek birkaç saat sürebilir; tam süre araç modeline ve şarj sırasındaki sıcaklığa bağlıdır.

Zaman açısından çok verimli olmadığı için, doğru akım (DC) hızlı şarj cihazları Avrupa, ABD ve Çin'de popülerlik kazanmaya başladı ve bir aracı yaklaşık 20 dakikada tamamen şarj etmeyi mümkün kılıyor. Bu kolaylığa rağmen, DC şarj cihazlarının sık kullanımı bataryayı olumsuz etkiliyor ve ömrünün kısalmasını hızlandırıyor. Elektrikli araç filosu işletirken, araç şarj hızını izlemek ve mümkün olduğunca yavaş şarj seansları planlamak önemlidir.

Şarj süresi ve yeri de maliyetleri etkileyebileceğinden dikkate alınması gereken önemli faktörlerdir. DC hızlı şarj genellikle en pahalı seçenektir, ancak akılda tutulması gereken daha çok şey var. Giderek artan sayıda Avrupa ülkesi dinamik elektrik fiyatlandırması uygulamaya koyuyor; bu da yoğun saatlerde şarj etmenin geceye göre %30'a kadar daha pahalıya mal olabileceği anlamına geliyor.

Son olarak, sürücü performansı elektrikli araçlar için de tıpkı benzinli araçlarda olduğu kadar önemlidir. Sert frenleme ve hızlanma, sürekli aşırı hız ve rölantide çalışma, araç üzerinde gereksiz baskı oluşturur ve bataryasının ömrünü kısaltır. Sürücü puanları oluşturmak, verimsiz sürüş davranışlarını belirlemek ve bu davranışları bireysel sürücülerle ele almak, araç ömrünü uzatmaya yardımcı olabilir.

OBD CİHAZLARIYLA ELEKTRİKLİ ARAÇ ŞARJINI NASIL İZLEYEBİLİRSİNİZ?

Modern araçlara kolaylıkla tekerlekli bilgisayarlar denebilir. Aslında, tek bir araçta motor, frenler, hava yastıkları ve daha birçok iç sistemi yöneten 70 ila 100 mikrodenetleyici bulunabilir. Bu mikrodenetleyiciler arasında veri ileten CAN veri yolu ağına erişmek, filo yöneticilerine araç performansı hakkında daha eksiksiz bir bilgi sağlar. Bu verilere erişmenin en kolay yolu, aracın teşhis portuna bağlı bir OBD cihazı kullanmaktır. Profesyonel kurulum gerektirmez ve araç garantisini tehlikeye atmaz.

Teltonika'nınOBD DATA kategorisindeki cihazları, hafif elektrikli araçların izlenmesi için özel olarak tasarlanmıştır. 170'ten fazla EV modelini destekleyen bu cihazlar, yukarıda listelenen tüm önemli pil performansı parametrelerini okumanıza olanak tanır. Ayrıca, takip cihazlarımız viraj alma, sert frenleme ve hızlanma gibi olayları algılayarak sürücü performansını değerlendirmek için eko sürüş senaryosu özelliğine sahiptir. Dahası, en son yazılım güncellemesiyle, araç pilinin özellikle hassas olduğu zamanlarda şarj işlemine odaklanabilirsiniz. Nasıl çalışır?

Teltonika'nın cihazları, aracın şarj olup olmamasına bağlı olarak farklı parametre setleri toplamak üzere yapılandırılabilir. Şarj başladığında, veri toplama işlemi ek pil performansı parametreleri sağlamak üzere değişir. Sağlık durumu, şarj durumu ve gerçek zamanlı konumun yanı sıra, takip cihazlarımız aşağıdaki verileri de okur:

• Genel sıcaklık ve her bir hücre için sıcaklık aralığı . Elektrikli batarya, seri olarak bağlanmış ayrı hücrelerden oluşur. Zamanla, bu hücreler arasında voltaj ve şarj durumu farklılıkları oluşabilir. Sonuç olarak, farklı hızlarda şarj olmaya başlayabilirler ve bazıları aşırı ısınırken diğerleri kabul edilebilir aralıkta kalabilir. Bu nedenle, ortalama batarya sıcaklığını ölçmek kadar, her bir hücrenin sıcaklığını incelemek de önemlidir.

  
  

• Akü voltajı ve akımı . Bu parametrelerdeki ani yükselmeler, akü arızasının göstergesi olabilir ve özellikle araç şarj halindeyken tehlikeli olan termal olay risklerine karşı uyarıda bulunur. Aşırı voltajın tespiti, filo operatörlerinin araç bakımını önceden planlamasına ve maliyetli akü değişim riskini azaltmasına yardımcı olur.

  
  

• Maksimum ve mevcut ölçülen batarya enerjisi . Bu, aracın tamamen şarj olmadan önce ne kadar enerjiye ihtiyaç duyduğunu hesaplamaya olanak tanır. Bu verilerle, filo sahipleri bir elektrikli aracın şarj süresini tahmin edebilir ve buna göre, arıza sürelerini azaltmak ve filo kullanımını optimize etmek için şarj seanslarını verimli bir şekilde planlayabilirler.

  
  

• Yavaş ve hızlı şarj sayıları . Bu parametreler, pilin aşırı strese maruz kalmadığından emin olmak için hızlı şarjın ne sıklıkla kullanıldığını takip etmeye yardımcı olur.

Bu yaklaşım, filo operatörlerinin özellikle şarj sürecine odaklanmasını sağlayarak beklenmedik pil sorunları ve araç arıza süreleri riskini azaltmaya yardımcı olur. Bu işlevin kullanılabilirliği araç modeline bağlı olarak değişebilir. Yapılandırma ve sınırlamalar da dahil olmak üzere EV şarj izleme hakkında daha fazla bilgiyi Wiki dokümanımızda bulabilirsiniz.

Elektrikli araç yönetimi hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? OBD veri okuma cihazlarıyla gelişmiş elektrikli araç batarya izleme kullanım örneğimizi okuyun.