FTx164による信頼性の高いトレーラー追跡と車両セキュリティ

輸送中は、企業は通常、トレーラーの位置を完全に把握できます。しかし、トレーラーがトラックから切り離されると、その位置把握を維持することが難しくなります。追跡装置がトレーラーに直接取り付けられていても、外部電源がないと位置情報の送信が停止する可能性があります。そうなると、トレーラーの位置を特定したり、不正な移動を検知したり、盗難発生時に迅速に対応したりすることがほぼ不可能になります。

これらの課題に対処するため、テルトニカは、トレーラー追跡ソリューションの改善と車両セキュリティの強化を目的として開発された、新しい先進的なトラッカーFTC164とFTM164を紹介するウェビナーを開催しました。新しいFTプラットフォームをベースにしたこれらのデバイスは、電源オフスリープモードと大容量2,600mAhバッテリーにより、長時間の自律動作を実現します。

ウェビナーでは、FTx164の主要機能について解説し、トレーラー追跡における課題と機会について議論するとともに、保険、建設、農業、機械レンタルなど、これらのトラッカーが価値を発揮できるその他の用途についても紹介しました。

トレーラー追跡の課題：視認性の維持

トレーラー追跡における重要な課題の一つは、トレーラーがトラックから切り離された際に、継続的な可視性を維持することです。トレーラーは、デポ、国境、港湾、または顧客サイトで長期間放置される可能性があります。GPSトラッカーがトラックのみに設置されている場合、運送事業者はトレーラーの可視性を失い、セキュリティリスクが高まり、車両管理がより困難になります。

各トレーラーに専用のGPSトラッカーを設置することで、この課題を克服できます。しかし、信頼性の高いトレーラー追跡には、特に外部電源が利用できない場合、自律的な動作が不可欠です。TeltonikaのFTx164トラッカーは、このニーズを満たすように設計されており、外部電源なしで最大150日間、位置情報を監視できます。これにより、運送事業者は不正な移動を検知し、盗難リスクを軽減し、トレーラーの利用率を向上させ、実際の資産位置に基づいてより迅速な運用判断を下すことができます。

トレーラー追跡の機会

ヨーロッパにおける老朽化したトレーラー車両群は、GPS追跡ソリューションプロバイダーにとって、ますます大きなビジネスチャンスをもたらしている。

オランダでは、 トレーラーの約40%が既に10年以上経過しており、ヨーロッパ全体では平均使用年数がさらに高い可能性があります。これらのトレーラーが交換時期を迎えるにつれ、新型車両の需要が増加すると予想され、車両更新計画にGPS追跡ソリューションを組み込む機会が生まれます。これにより、運送事業者はトレーラーの視認性を向上させ、セキュリティを強化し、車両管理を最適化することができます。

しかし、トレーラー追跡の可能性は、新車トレーラーや欧州市場にとどまりません。トレーラーは平均して約13年間使用されるため、既存の車両群にもGPS追跡ソリューションを導入する大きな可能性が秘められています。これらのトレーラーに専用の追跡装置を搭載することで、運行事業者はトレーラーの位置を監視し、活用されていない車両を特定し、待機時間を削減できます。これにより、トレーラーの利用効率が向上し、より的確な車両管理判断が可能になります。

FTx164 GPSトラッカーの追加用途

FTx164は、トレーラー追跡機能に加え、長時間の自律走行、信頼性の高い位置監視、車両セキュリティが不可欠な様々な用途に対応できます。

保険業界や盗難車両回収業界では、トラッカーはThatcham ResearchやForsikring & Pensionなどの組織が定めた基準に従って認証を受けることができ、厳格なコンプライアンス要件を満たすのに役立ちます。

建設、農業、機械レンタルなどの分野において、FTx164トラッカーは長時間の自律動作とIP69K規格の筐体により、長時間の待機時間中や過酷な環境下でも様々な種類の車両を監視するのに適しています。これにより、企業は資産の可視性を維持し、盗難リスクを低減し、機器の利用効率を向上させることができます。

質疑応答

各ウェビナーの最後には、参加者の皆様からのご質問にお答えするライブQ&Aセッションを開催しています。以下に、このセッションで寄せられた質問の一部と、TeltonikaのプロダクトマネージャーであるGvidas NarkevičiusとプロジェクトコーディネーターのMartynas Juozaitisによる回答をご紹介します。

内蔵バッテリーは充電式ですか？

はい、デバイスが外部電源に接続されると、内蔵バッテリーは自動的に充電されます。

FTx164トラッカーはCANバスに接続できますか？

いいえ、FTx164トラッカーはCANアダプターをサポートしていません。

FTx164トラッカーはどのくらいの時間、自律的に動作できますか？

FTx164トラッカーは、1日1回の記録送信に設定した場合、電源オフスリープモードで最大150日間自律的に動作します。実際のバッテリー寿命は、GNSS信号品質、携帯電話接続状況、および周囲温度によって異なります。

FTx164トラッカーはトレーラーの電源のどこに接続すればよいですか？48Vまたは90Vシステムに対応していますか？

推奨される電源接続方法は、トレーラーの種類によって異なります。冷凍トレーラーの場合は、安定した信頼性の高い電源供給源となるため、通常はヒューズボックスの使用をお勧めします。フラットベッドトレーラーやシャーシトレーラーの場合は、ISO 12098（15ピン）コネクタが好まれることが多いです。また、取り付けを迅速化するために、サイドマーカーやテールライトの回路を使用するお客様もいらっしゃいます。

FTx164トラッカーは、48Vまたは90Vの電源システムへの直接接続をサポートしていません。

FTx164トラッカーを使用してドライバーを特定するにはどうすればよいでしょうか？

ドライバーの識別は、1-Wireインターフェースを介して接続されたiButtonまたはRFIDリーダー、あるいはBluetooth®ビーコンを使用して行うことができます。

FTx164トラッカーは、タイヤ空気圧センサーや燃料センサーなどの追加のBluetooth®センサーに対応していますか？

FTx164トラッカーはBluetooth® 5.4を搭載しており、外部Bluetoothアクセサリとの接続が可能です。現在、本デバイスはTeltonika BLEアクセサリをサポートしています。BLE燃料センサーを含むカスタムBLEセンサーのサポートは、今後の基本ファームウェアリリースで予定されています。

既存のFMC234連携機能をFTC164トラッカーと併用することは可能ですか？

はい、FMBプラットフォームとFTプラットフォームは同じデータ伝送プロトコルを使用しているため、クライアントは既存の統合機能を標準機能に再利用でき、追加開発は不要です。ただし、FTプラットフォームで導入される新機能には、統合機能の更新が必要になる場合があります。この互換性は、FMBプラットフォームからFTプラットフォームへの移行を簡素化するために設計されています。

FTx164の録画スケジューラはどのように動作するのですか？動体検知に依存しているのでしょうか？

記録スケジューラは、動体検知やその他の記録生成設定とは独立して動作します。たとえば、トラッカーが移動中は1分ごとに記録を送信するように設定されている場合でも、13:00に追加の記録がスケジュールされている場合は、デバイスが移動中か静止中かに関わらず、スケジュールされた記録が送信されます。

FTプラットフォームはMQTTとTLSをサポートしますか？

はい、MQTTとTLSのサポートは次回の基本ファームウェアリリースで予定されています。