НАДЕЖНОЕ ОТСЛЕЖИВАНИЕ ПРИЦЕПОВ И БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОПАРКА С FTx164

Большинство перевозчиков могут постоянно отслеживать местоположение своих прицепов во время поездок. Однако после отсоединения прицепа от тягача обеспечить такой контроль становится сложнее. Даже в случае установки трекера непосредственно на прицеп, при отсутствии внешнего источника питания передача данных о местоположении может прекратиться. Это затрудняет отслеживание прицепа, обнаружение несанкционированного перемещения и оперативное реагирование в случае кражи.

Для решения этих задач Teltonika провела вебинар, посвященный новым трекерам FTC164 и FTM164, разработанным для повышения эффективности отслеживания прицепов и безопасности автопарка. Эти устройства созданы на базе новой платформы FT и обеспечивают длительную автономную работу благодаря режиму энергосбережения Power Off и аккумуляторной батарее высокой емкости – 2 600 мА·ч.

В ходе вебинара мы рассмотрели ключевые особенности FTx164, обсудили сложности и потенциал мониторинга прицепов, а также рассказали о дополнительных сферах применения этих трекеров, включая страхование, строительство, сельское хозяйство и аренду спецтехники.

ПРОБЛЕМЫ ОТСЛЕЖИВАНИЯ ПРИЦЕПОВ: КАК СОХРАНИТЬ КОНТРОЛЬ НАД ИХ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕМ

Одна из основных задач при отслеживании прицепов – непрерывный контроль их местоположения после отсоединения от грузовых автомобилей. Прицепы могут длительное время находиться без движения на территории логистических баз, пограничных пунктов, портов или специализированных парковок. Если GPS-трекеры установлены только на грузовых автомобилях, операторы автопарков теряют возможность отслеживать прицепы. Это повышает риски безопасности и усложняет управление логистической цепочкой.

Установка отдельного GPS-трекера на каждый прицеп помогает решить эту проблему. Однако для надежного отслеживания необходима автономная работа устройства, особенно при отсутствии внешнего питания. Трекеры FTx164 от Teltonika разработаны с учетом этих требований и позволяют отслеживать местоположение прицепов до 150 дней без подзарядки. Это помогает операторам автопарков выявлять несанкционированные перемещения, снижать риски краж, повышать эффективность использования прицепов и быстрее принимать оперативные решения на основе фактических данных об их местоположении.

ВОЗМОЖНОСТИ РЫНКА ОТСЛЕЖИВАНИЯ ПРИЦЕПОВ

Устаревание парка прицепов в Европе открывает новые возможности для поставщиков решений GPS-мониторинга.

Например, в Нидерландах почти 40% прицепов эксплуатируются уже 10 лет и более, при этом средний возраст прицепов в Европе может быть еще выше. По мере приближения срока их замены ожидается рост спроса на новые прицепы, что открывает новые возможности для поставщиков услуг. Установка телематических устройств позволяет операторам улучшить контроль местоположения прицепов, повысить безопасность и оптимизировать управление автопарком.

Однако возможности рынка не ограничиваются новыми прицепами и европейским регионом. Поскольку средний срок эксплуатации прицепов составляет около 13 лет, существующие автопарки также обладают значительным потенциалом для внедрения решений GPS-мониторинга. Оснащение таких прицепов отдельными трекерами позволяет операторам контролировать их местоположение, выявлять недостаточно используемые активы и сокращать время простоя. Это способствует более эффективному использованию прицепов и принятию обоснованных решений по управлению автопарком.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ GPS-ТРЕКЕРОВ FTx164

Помимо отслеживания прицепов, FTx164 подходят для различных сценариев применения, где необходимы длительная автономная работа, надежный мониторинг местоположения и обеспечение безопасности автопарка.

В сфере страхования и поиска угнанных транспортных средств трекеры могут проходить сертификацию в соответствии со стандартами таких организаций, как Thatcham Research и Forsikring & Pension, помогая соответствовать строгим требованиям индустрии.

В строительстве, сельском хозяйстве и сфере аренды спецтехники длительная автономная работа и корпус со степенью защиты IP69K делают трекеры FTx164 подходящими для мониторинга различных транспортных средств в условиях продолжительного простоя и неблагоприятной окружающей среды. Это помогает компаниям сохранять контроль над местоположением активов, снижать риски краж и повышать эффективность использования техники.

Q&A 

В конце вебинара эксперты Teltonika ответили на вопросы аудитории. Ниже представлены некоторые из них с ответами от менеджера по продуктам Teltonika Gvidas Narkevičius и координатора проекта Martynas Juozaitis.

Можно ли перезаряжать встроенную аккумуляторную батарею?

Да, встроенная аккумуляторная батарея автоматически заряжается при подключении устройства к внешнему источнику питания.

Можно ли подключить трекеры FTx164 к CAN-шине?

Нет, трекеры FTx164 не поддерживают CAN-адаптеры.

Как долго трекеры FTx164 могут работать автономно?

Трекеры FTx164 могут работать автономно до 150 дней в режиме энергосбережения Power Off при настройке отправки одного сообщения в сутки. Фактическое время автономной работы зависит от качества GNSS-сигнала и сотовой связи, температуры окружающей среды.

Куда рекомендуется подключать трекеры FTx164 к системе питания прицепа? Поддерживают ли они системы с напряжением 48 В или 90 В?

Рекомендуемое место подключения к источнику питания зависит от типа прицепа. Для рефрижераторных прицепов мы обычно рекомендуем подключение через блок предохранителей, поскольку он обеспечивает стабильное и надежное питание. Для бортовых прицепов или прицепов-шасси предпочтительным вариантом часто является 15-контактный разъем ISO 12098. Некоторые клиенты также используют цепи боковых габаритных огней или задних фонарей для более быстрой установки.

Трекеры FTx164 не поддерживают прямое подключение к системам питания с напряжением 48 В или 90 В.

Как можно идентифицировать водителей с помощью трекеров FTx164?

Для идентификации водителей можно использовать iButton или RFID-считыватель, подключенный через интерфейс 1-Wire, а также Bluetooth®-метки.

Поддерживают ли трекеры FTx164 дополнительные Bluetooth®-датчики, например датчики давления в шинах и уровня топлива?

Трекеры FTx164 оснащены Bluetooth® 5.4, что позволяет подключать внешние Bluetooth-аксессуары. В настоящее время устройства поддерживают BLE-аксессуары Teltonika. Поддержка сторонних BLE-датчиков, включая BLE-датчики уровня топлива, запланирована в одном из ближайших выпусков базовой прошивки.

Можно ли использовать существующую интеграцию FMC234 с трекерами FTC164?

Да, платформы FMB и FT используют одинаковые протоколы передачи данных, что позволяет клиентам повторно использовать существующие интеграции для стандартных функций без дополнительной разработки. Однако новые функции платформы FT могут потребовать обновления интеграции. Такая совместимость призвана упростить переход с платформы FMB на FT.

Как работает планировщик отправки данных FTx164? Зависит ли он от обнаружения движения?

Планировщик отправки данных работает независимо от обнаружения движения и других настроек устройства. Например, если трекер настроен на отправку данных каждую минуту во время движения, но дополнительная отправка запланирована на 13:00, устройство осуществит ее в указанное время независимо от того, движется оно или находится на стоянке.

Будет ли платформа FT поддерживать MQTT и TLS?

Да, поддержка MQTT и TLS запланирована в следующем выпуске базовой прошивки.