ЭФФЕКТИВНЫЙ CAN-МОНИТОРИНГ АВТОПАРКА С WIALON И TELTONIKA

CAN-мониторинг, или чтение данных через подключение к CAN-шине автомобиля, давно не новая технология в индустрии телематики. От контроля легковых автомобилей до управления тяжелой техникой, чтение без дополнительных датчиков таких параметров как уровень топлива, моточасы, обороты и нагрузка двигателя помогает компаниям сократить расходы и продлить срок службы автопарка. Однако несмотря на известность технологии, далеко не все поставщики услуг активно используют CAN-мониторинг. Кто-то считает его слишком сложным для внедрения, кто-то не видит очевидных способов монетизации CAN данных.

Эксперты Teltonika и Wialon провели совместный вебинар, чтобы развеять миф о сложности CAN-мониторинга, поделиться успешными примерами его внедрения и обсудить, чего на самом деле ожидает бизнес от поставщиков телематики.

КЛЮЧЕВЫЕ СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ

CAN-мониторинг позволяет считывать различные параметры автомобиля и решать широкий спектр бизнес-задач. Однако существует несколько ключевых сценариев применения, которые будут актуальных для большинства автопарков:  

Контроль расхода топлива

Расход топлива - один из самых критичных и при этом наименее контролируемых элементов бюджета. Затраты на ГСМ составляют от 25% до 30% всех операционных расходов автопарка, а эффективность использования топлива напрямую влияет на эффективность бизнеса. Мониторинг уровня топлива помогает снизить риск хищений. Если водитель знает, что менеджер автопарка в режиме реального времени видит резкое падения уровня топлива и может определить, кто за рулем каждого транспортного средства, мотивация сливать топливо во время рейса значительно снижается.

Считывание уровня топлива через CAN-шину позволяет избежать дополнительных расходов на монтаж дополнительных датчиков и не требует индивидуальной тарировки. В среднем время установки датчика уровня топлива и вырезки бака может составлять до 4 часов, что значительно увеличивает затраты труда при работе с большим автопарком.

Диагностика и планирование технического обслуживания

Своевременное техническое обслуживание автопарка и предотвращение незапланированных простоев – один из ключевых приоритет для любого бизнеса. Высокие обороты двигателя, критические температурные режимы, длительные рейсы под высокой нагрузкой негативно влияют на срок службы автопарка. Чтение DTC кодов и планирование техобслуживания по моточасам позволяют снизить затраты на ремонт и предотвратить внеплановые простои.

«Без CAN-мониторинга проблемы с транспортным средством часто остаются незамеченными до тех пор, пока не станет слишком поздно», поясняет Валерий Семенов, IoT инженер из команды Teltonika. «Отсутствие мониторинга технического состояния транспорта напрямую снижает рентабельность бизнеса, увеличивает нагрузку на персонал и может поставить под угрозу отношения с ключевыми заказчиками».  

Контроль качества вождения

Поведение водителя за рулем автомобиля – важный фактор, влияющий на безопасность на дороге, расход топлива и срок службы автопарка. Большинство телематических устройств имеют функцию анализа качества вождения на основе данных акселерометра. CAN-мониторинг позволяет дополнить информацию о резком ускорении и торможении такими параметрами, как использование круиз-контроля и нажатие на педали. Более того, мониторинг работы двигателя позволяет выявить простой и, как следствие, перерасход топлива. Такой подход позволяет получить полную картину поведения водителя за рулём, выявить проблемы и предложить пути улучшения качества вождения.  

CAN-мониторинг позволяет комплексно подходить к повышению эффективности бизнеса. Контроль качества вождения влияет как на расход топлива, так и на износ узлов автомобиля. В свою очередь, своевременное техобслуживание и простоев снижают снижает как расходы на запчасти, так и расход топлива. Удобство решения заключается в том, что все эти данные можно получить из CAN-шины с помощью одного устройства – FMC150 или модели в защищенном корпусе сo степенью защиты IP67 FMC250.

WIALON – ПЛАТФОРМА ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОГО ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ

Одного сбора CAN-данных для управления автопарком недостаточно - необходимо иметь возможность использовать эти данные для своевременного принятия решений. Тимур Щербаков, Technical Growth Manager из команды Wialon, показал во время вебинара, как телематическая платформа делает CAN-данные понятными и простыми в использовании для  менеджеров автопарка.

Wialon может работать с полным спектром CAN-параметров от устройств Teltonika: от уровня топлива до статуса ремня безопасности, степени нажатия на педаль газа и кодов ошибок двигателя (DTC). Эти параметры могут отображаться на панели мониторинга, при создании отчетов и при отправке уведомлений диспетчеру. Во время вебинара Тимур показал пример отчёта, отражающего поездки, моточасы, заправки и сливы, динамику уровня топлива, обороты двигателя и DTC. Эти параметры могут использоваться, в том числе, для формирования рейтинга водителя. Однако это только пример. Wialon позволяет интеграторам самостоятельно настраивать систему мониторинга в соответствии с потребностями бизнеса.

“У Wialon есть большое количество партнёров, которые используют CAN-данные, вместо дополнительных датчиков для контроля расхода топлива”, поясняет Тимур. “Причина проста: владельцы автопарков не хотят сверлить баки или выполнять любые другие работы, нарушающие целостность проводки новых автомобилей.” С Teltonika бесконтактное чтение CAN-данных возможно благодаря ECAN02.

Более подробно о цифровизации автопарка с Wialon можно прочесть в следующей статье.

БОЛЬШЕ ЦЕННОСТИ ДЛЯ КЛИЕНТА – ВЫШЕ МАРЖА

Участники вебинара также обсудили коммерческую сторону внедрения CAN-мониторинга. GPS-мониторинг – это не новая сфера, большинство владельцев автопарков уже знакомы с возможностью определения местоположения автомобиля в режиме реального времени. Такая осведомленность помогает поставщикам телематики, ведь клиенту не нужно объяснять, зачем устанавливать GPS трекер. Однако это и создаёт и новые вызовы. Как выделиться на фоне конкурентов и удержать клиента?  

В случае базового мониторинга часто приходится конкурировать только по цене. Чем дешевле решение, тем больше шансов выиграть проект. Это приводит к обесцениванию телематики в глазах конечного пользователя и снижению маржи для поставщика услуг.

Константин Азарников, старший специалист по развитию бизнеса в Teltonika, убежден, что такой подход к телематике уходит в прошлое: “Многие интеграторы теряют клиентов не потому, что проиграли по цене, а потому, что перестали развивать предоставляемое решение. Сегодня конкурируют не GPS трекеры, а глубина данных и ценность, которую поставщик услуги создает для бизнеса клиента.”  

Внедрение CAN-мониторинга дает поставщикам услуги возможность предоставить существующим клиентам больше данных для принятия обоснованных решений. Больше нет необходимости вслепую планировать техническое обслуживание или премировать водителей, не имея объективных данных об их стиле вождения и эксплуатации автомобиля. “Вы продаете не просто точку на карте”, поясняет Константин, “а предотвращение простоев и поломок. Вы продаете безопасность. Вы продаете повышение прибыли клиента.”

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

В конце каждого вебинара мы проводим сессию вопросов и ответов. Ниже представлены наиболее частые вопросы участников вебинара и ответы наших экспертов.

Может ли команда Teltonika организовать обучение по установке CAN-устройств?

Партнёры Teltonika могут обращаться в техническую поддержку для получения детальных инструкций по установке CAN-устройств в конкретные модели автомашин. Также на нашем YouTube канале можно найти видеоинструкцию по установке FMC150 и ECAN02 для IVECO Daily.   

Возможна ли расшифровка кодов DTC в Wialon?

Да, это возможно. Оптимальным решением является совместное использование Wialon и flespi благодаря специальному плагину.

Можно ли использовать устройства OBD для считывания данных автомобиля?

Да, это возможно. Как и устройства серии CAN, OBD-трекеры от Teltonika имеют список поддерживают определённые модели автомобилей и список доступных параметров. Выбор между CAN и OBD зависит от типа транспорта и дополнительных задач, которые необходимо решить. В частности, в отличие от CAN-устройств, OBD-устройства не поддерживают подключение проводных датчиков и реле.   

Можно ли получить доступ к порталу FOTA WEB, если продукция Teltonika приобретена через дистрибьютора?

Да, для этого необходимо обратиться к поставщику Teltonika, который может предоставить такой доступ.   

Для чего используется ECAN02? Можно ли установить CAN устройства без ECAN02?

ECAN02 используется для бесконтактной установки CAN-устройств.  Если целостности проводки автомобиля не является приоритетной для владельца автопарка, CAN устройства можно установить и без использования ECAN02.