ОБЪЯСНЕНИЕ МЕТОДА «DEAD RECKONING» – ТОЧНОЕ ОТСЛЕЖИВАНИЕ БЕЗ GPS: КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ

Города быстро меняются. К 2050 году около 68% населения мира будет жить в городах. Что это означает для телематики? В условиях ограниченного пространства города застраиваются вглубь - появляются тоннели, подземные парковки и плотные инфраструктурные узлы. Именно в таких местах GPS-сигнал часто теряется. И по мере развития городской инфраструктуры Teltonika адаптируется - здесь на сцену выходит технология dead reckoning (счисление координат), позволяющая решать будущие сложности уже сегодня.

ЧТО ТАКОЕ DEAD RECKONING?

Dead reckoning - это метод навигации, который оценивает текущее местоположение и направление движения на основе предыдущей позиции и известной скорости. Технология использует данные дополнительных датчиков для корректировки координат, полученных от GPS. Эти датчики фиксируют скорость, повороты и ориентацию автомобиля, поэтому даже при отсутствии спутникового сигнала маршрут продолжает рассчитываться. Простыми словами, это технология, которая позволяет продолжать отслеживание, когда GPS временно недоступен.

КАКУЮ ЦЕННОСТЬ DEAD RECKONING НЕСЕТ ДЛЯ ТЕЛЕМАТИКИ?

Основой телематики всегда было точное отслеживание местоположения. Под открытым небом современные GPS-модули обеспечивают высокую точность. Но сейчас всё чаще возникают «слепые зоны» - тоннели, подземные стоянки, узкие улицы, окружённые высотными зданиями. Здесь GPS-сигнал может отражаться или полностью пропадать. Эти «слепые зоны» приводят к неэффективности, потере времени, финансовым потерям и снижению доверия со стороны компаний, которые зависят от точных данных.

Во многих компаниях виртуальный одометр играет ключевую роль в производственной деятельности. Именно здесь dead reckoning становится решающим преимуществом - он обеспечивает точное измерение расстояния даже при отсутствии GPS. В результате компании получают надёжные топливные отчёты, корректные данные поездок и более высокую прозрачность, что укрепляет доверие клиентов и водителей.

Без dead reckoning традиционный GPS просто соединяет точки между координатами, пропуская целые участки маршрута - чаще всего в туннелях или под землёй. Потерянные данные приводят к некорректному пробегу и отчётности, что напрямую отражается на бизнес-процессах.

Помимо повышения точности, dead reckoning усиливает безопасность транспортных средств. Даже когда GPS заглушен или заблокирован, система продолжает фиксировать движение, что помогает эффективно возвращать похищенные автомобили и предотвращать дополнительные финансовые потери.

Наконец, dead reckoning открывает новые возможности для каршеринга и управления автопарком в многоуровневых и подземных парковках. По мере роста городов и уменьшения количества уличных парковочных мест именно такие локации становятся будущим каршеринга. Ранее транспортные средства, припаркованные под землёй, фактически оставались «невидимыми». С технологией dead reckoning поставщики телематических услуг могут обеспечивать стабильную связь и доступность - в любом месте и в любое время.

Q&A

В конце каждого вебинара мы проводим онлайн сессию вопросов и ответов. Ниже вы найдёте некоторые вопросы участников и ответы наших экспертов. Как работает dead reckoning?

Когда GPS-сигнал пропадает, dead reckoning вычисляет положение транспортного средства, используя:

• Акселерометр, который определяет, насколько быстро автомобиль ускоряется или замедляется.

• Гироскоп, который отслеживает ориентацию и движение. Он фиксирует повороты и наклоны.

Какие устройства будут оснащены функцией dead reckoning?

Эта функция разрабатывается исключительно для устройств FT-платформы. Хотя все устройства FT оснащены встроенными акселерометром и гироскопом, не все будут поддерживать технологию dead reckoning. Первыми устройствами с поддержкой dead reckoning станут FTx927 и FTx887, доступные в версиях с 4G LTE Cat 1 и 4G LTE Cat M1.

• FTx927 основано на нашем бестселлере FMx920, который широко используется в противоугонных решениях и возврате угнанных транспортных средств, а также в сценариях с иммобилайзером благодаря наличию всех необходимых интерфейсов.

• FTx887 - устройство, устанавливаемое на аккумулятор ТС, созданное для тех, кому важны быстрая установка и надёжный корпус стандарта IP69K. Оно идеально подходит для страховых и курьерских компаний, особенно теперь, когда становится проще контролировать поведение водителей в туннелях, на парковках или фиксировать события, при которых GPS-сигнал пропадает.
  

Оба устройства будут представлены в нескольких версиях для использования по всему миру - в Европе, Японии, Северной Америке и других регионах. Позднее появятся дополнительные варианты для различных рынков.

Будут ли устройства FTx927 и FTx887 единственными, поддерживающими dead reckoning?

Определенно, нет. Эти два устройства - только первые, и вскоре появятся другие модели с dead reckoning. Проще всего определить поддержку функции по наличию цифры 7 или выше в названии устройства. Зная логику именования устройств Teltonika, вы легко сможете определить ключевые функции устройства, включая dead reckoning.

Что такое виртуальный одометр? Как связаны данные dead reckoning и виртуального одометра?

Виртуальный одометр — это общее расстояние, вычисляемое GPS-трекером. Он виртуальный, поскольку не использует данные автомобиля (которые отображаются на приборной панели), а непрерывно рассчитывает пробег на основе данных о движении, фиксируемых трекером.

Dead reckoning повышает точность виртуального одометра, заполняя недостающие данные при отсутствии GPS - например, в туннелях, на парковках или в плотной городской застройке. Это обеспечивает непрерывное обновление данных и высокую точность даже без GPS.

Где может применяться dead reckoning?

Если коротко - везде. Независимо от того, въезжает ли автомобиль в туннель, движется по узким городским улицам или находится на подземной парковке, dead reckoning обеспечивает непрерывное отслеживание. На нашем вебинаре мы спросили участников, где они сталкиваются с наибольшими трудностями и где видят потенциал для применения технологии. Половина респондентов отметила, что их основные сценарии связаны с отслеживанием в туннелях и под землёй, что подтверждает: проблема остаётся актуальной.

Будет ли dead reckoning показывать маршрут транспортного средства внутри туннеля (в том числе изогнутого)?

Да, dead reckoning обеспечивает непрерывные данные об отслеживании внутри туннелей, включая извилистые участки. Технология рассчитывает и отображает маршрут и скорость автомобиля, пока GPS недоступен.

Требует ли dead reckoning какого-либо особого типа установки?

Для достижения максимального результата устройство должно быть правильно подготовлено. Подробная информация доступна на нашей wiki-странице.

Во-первых, устройство должно быть надёжно закреплено в автомобиле и иметь хорошую видимость неба. На wiki-странице представлены примеры корректной установки. Во-вторых, поскольку dead reckoning доступен только для устройств FT-платформы, настройка функции выполняется в разделе dead reckoning группы GNSS в Telematics Configuration Tool (TCT). После корректной установки выполняется процедура калибровки - устройство должно завершить специальный процесс, определяющий его ориентацию. В процессе должны быть соблюдены следующие условия:

• Устройство должно оставаться неподвижным при хорошей видимости неба не менее 3 минут.

• Скорость автомобиля должна быть не ниже 10 км/ч и не выше 50 км/ч.

• В период калибровки нельзя въезжать в туннели или зоны со слабым GPS-сигналом, иначе процесс придётся повторить со второго шага.