FUEL MONITORING WITH CAN DATA READING TRACKERS: A SUCCESS STORY FROM BRAZIL

基本的なGPS追跡では、車両の現在地や移動状況に関する有用な情報を把握できます。しかし、ドライバーの運転パフォーマンス、燃料管理、運用管理の改善を目指すフリートにとって、位置情報だけでは十分でない場合があります。そこで価値を発揮するのがCANデータです。車両から各種パラメータを直接取得することで、車両性能や燃料使用状況をより詳細に把握できます。これにより、フリート管理者は燃料がどのように消費されているかをより正確に理解し、効率改善につながるポイントを特定できます。

その可能性に着目したブラジルのフリート管理テクノロジー企業「INFLEET」は、基本的なテレメトリーの枠を超え、燃料モニタリング機能を含むCANデータベースの高度なテレマティクス製品を新たに導入することを決定しました。

テルトニカのGPSトラッカー「FMC150」とその「オートスキャン機能」を活用することで、「INFLEET」はRPM、燃料データ、アクセルペダル位置などのパラメータをソリューションに追加しました。特に、バスやトラックを対象とした活用に重点を置いています。

燃料・ドライバーモニタリングを高度化するCANデータ

「INFLEET」はブラジルで、車両追跡、ビデオテレマティクス、ドライバー管理、メンテナンス、燃料管理、フリートモニタリングの各ソリューションを提供しています。同社のプラットフォームはフリートデータを一元化し、安全性、運用効率、ドライバーのパフォーマンス、コスト管理の向上を支援します。

同社のある顧客は従来、複数のハードウェアサプライヤーが提供する追跡デバイスを使用した基本的なテレマティクスを利用していました。「INFLEET」は、CANデータを活用した高度なテレマティクスを導入することで、より大きな価値を提供できる機会があると判断しました。

エンジンRPM、燃料データ、アクセルペダル位置などのパラメータを活用することで、車両がどのように運転されているかをより詳細に把握できます。これにより、フリート管理者はドライバー行動をより正確に監視し、非効率な運転や潜在的にリスクのある運転習慣を特定できます。

同時に、燃料レベルと燃料消費量のデータを活用することで、フリート全体で燃料がどのように使用されているかを把握し、過度なアイドリングや非効率な運転行動など、不要な燃料消費につながる要因を特定できます。

また、高度なテレマティクスの導入にあたっては、顧客が課題として挙げていた高い設置コストと、ハードウェアサプライヤーによる技術サポート不足という2つの実務上の問題にも対応する必要がありました。テルトニカは、これらの課題に対応できる体制を整えていました。

「FMC150」は燃料モニタリングと高度なテレマティクスをどのように支援するのか？

「INFLEET」は本プロジェクトに、車両追跡とCANデータ読み取りを1台で実現する、CANデータプロセッサー内蔵の4G LTE Cat 1 GPSトラッカー「FMC150」を採用しました。

車両によっては、以下のパラメータを取得できます。

• 燃料レベル

• 総燃料消費量

• 走行距離

• エンジンRPM

• CAN速度

• アクセルペダル位置

• その他の車両データ

  
  

車両のCANバスから燃料情報を直接読み取ることで、フリート管理者は1台のトラッカーを使用して、燃料使用状況を位置情報や運行データとあわせて監視できます。これにより、燃料がどれだけ消費されているかだけでなく、車両やドライバーのどのような挙動がその消費に影響しているかも分析できます。

「FMC150」は、乗用車、トラック、バス、電気自動車、特殊機械など幅広い車両に対応しており、複数の車種で構成される混合フリートにも適しています。

「INFLEET」にとっては、顧客が基本的な車両位置情報の把握にとどまらず、車両およびドライバーのパフォーマンスに関する、より詳細な情報へアクセスできるようになったことを意味します。

オートスキャン機能はCAN設定をどのように簡素化するのか？

「INFLEET」によると、オートスキャン機能はこのソリューションにおいて重要な役割を果たしています。その仕組みを見てみましょう。

CAN設定では、設置担当者が正確な車両モデルを特定し、適切な設定を適用する必要がある場合があります。オートスキャン機能は、車両のCANプロトコルを自動検出し、適切な設定を適用することで、このプロセスを簡素化します。

「FMC150」を設置してネットワークに接続し、イグニッションをオンにすると、通常は約20～60秒で処理が完了します。

これにより、手動設定の作業量を削減でき、異なる車両モデルへのCANベースのテレマティクス導入が容易になります。「INFLEET」にとっては、新製品導入時の主な障壁の一つであった設置の複雑さとコストの削減につながりました。

数百、あるいは数千種類の異なる車両モデルを保有するフリートでは、CANデータ読み取りを1台ずつ設定すると多くの時間を要します。オートスキャン機能を活用すれば、対応車両で同一の設定を使用しながら、デバイスが対象車両に適したOEMファイルを自動的に検出できます。これにより、混合フリート全体へ燃料モニタリングやその他のCANベースサービスを展開しやすくなります。

フリート管理企業がこの事例から学べること

「INFLEET」の事例は、CANデータを活用することで、テレマティクスサービスプロバイダーが標準的なGPS追跡の枠を超え、より包括的な燃料モニタリングをはじめとする付加価値の高いサービスを提供できることを示しています。

高度な車両データを活用することで、フリート管理企業は以下のことが可能になります。

• ドライバー行動をより詳細に把握

• 燃料レベルと燃料消費量を追跡

• 不要な燃料消費につながる可能性のある運転行動を特定

• RPMやアクセルペダル位置のデータを活用し、より燃費効率の高い運転を支援

• 車両性能をより詳しく把握

• オートスキャン機能により、プロジェクト導入を迅速化

• 既存顧客向けに新たな高度テレマティクスサービスを提供

  
  

燃料データと車両の利用状況、ドライバー行動に関する情報を組み合わせることで、フリート管理者は燃料がどこでどのように消費されているかをより正確に把握し、効率改善に向けた対策を講じることができます。

また、テレマティクスサービスプロバイダーにとっては、顧客がすでに利用している基本的な追跡サービスを置き換えることなく、サービスポートフォリオを拡充できる機会にもつながります。

導入成果：新たな製品と収益源の創出

「INFLEET」にとって今回の導入は、既存の追跡ソリューションを単にアップグレードするだけのものではありませんでした。CANデータを活用した燃料モニタリングと、より詳細な車両データを既存のテレマティクスサービスに追加することで、同社のポートフォリオにおける新たな製品となりました。

この高度なソリューションはすでにフリート全体の5％に導入されており、売上の10％を占めています。

顧客にとっては、燃料消費量と、それに影響を与える可能性のある運転要因をより詳細に把握できるほか、ドライバー行動をリアルタイムで監視できます。これにより、位置情報だけではなく、実際の車両データに基づいて燃料管理に関する意思決定を行うことが可能になります。

さらに「INFLEET」は、テルトニカの技術・営業チームとの良好な関係、競争力のある価格、そしてオートスキャン機能を、テルトニカを選択した主な理由として挙げています。

この事例は、CANデータへのアクセスを容易にすることで、テレマティクスサービスプロバイダーがより高度なサービスを導入し、より効果的な燃料管理を支援するとともに、フリートの可視性を高め、既存顧客との関係からさらなる価値を創出できることを示しています。

フリートによって、適切な燃料モニタリングの方法は異なります。最適な燃料管理ソリューションの選び方と、OBDデータ読み取り対応トラッカーを活用して燃料管理とサービスを最適化する方法をご覧ください。

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